يزود دينمو السيارة (الألترناتور) جميع الأجهزة الإلكترونية في سيارتك بالطاقة أثناء القيادة. إليك بعض العلامات التي يجب الانتباه إليها إذا كان دينمو سيارتك على وشك التعطل.
تأتي معظم السيارات الحديثة مزودة بالعديد من المكونات الكهربائية، ولتشغيل كل هذه المكونات دون مشاكل، تحتاج إلى مصدر طاقة وهو دينمو السيارة (الألترناتور).
لا يقتصر دور دينمو السيارة على شحن بطارية السيارة فحسب، بل يزود النظام الكهربائي للسيارة بالكامل بالطاقة، بما في ذلك الأضواء ونظام الإشعال ونظام الصوت وغير ذلك الكثير.
يتصل دينمو السيارة بالبطارية لضمان عدم نفاد شحنها أثناء تشغيل السيارة.
ومع ذلك، قد لا تعرف متى يجب استبدال بطاريتك أو كم ستكلف، ولكنك بحاجة إلى معرفة ذلك. إليك بعض العلامات الهامة التي يجب أن تراقبها.
العلامة الشائعة على تعطل دينمو سيارتك هي ضوء التحذير على لوحة القيادة. وتشمل الأعراض الأخرى وميض أضواء سيارتك أو مواجهة مشاكل في تشغيلها. إذا سمعت أصواتًا قادمة من المحرك، فمن شبه المؤكد أنها ناجمة عن دينمو معطل.
بينما هذه قائمة بسيطة بالمشكلات التي يسببها دينمو السيارة، فقد حان الوقت لإلقاء نظرة فاحصة على الأعراض التي يسببها تعطل دينمو سيارتك.
ضوء تحذير البطارية
إذا قمت بفحص جميع أضواء التحذير على لوحة القيادة بينما يكون الإشعال قيد التشغيل ولكن محرك سيارتك لا يعمل، فيجب أن تلاحظ ضوء تحذير يحمل أيقونة بطارية السيارة.
هناك حالتان يجب أن تنتبه لهما:
الإشعال قيد التشغيل وقوة البطارية تزيد عن 13 فولت. عادةً، تبلغ بطارية سيارتك 12 فولت، وعندما يقوم دينمو السيارة بالشحن، يجب أن تقرأ حوالي 14.2 فولت في نظامك.
إذا انخفض الجهد في النظام إلى أقل من 13 فولت أثناء تشغيل الإشعال، سيضيء ضوء البطارية على لوحة القيادة مشيرًا إلى أن دينمو سيارتك لا يشحن بشكل صحيح.
المصابيح الأمامية خافتة أو تومض
تُعد المصابيح الأمامية من أكثر مصادر الطاقة استهلاكًا للكهرباء. كلما زادت الطاقة التي تتلقاها مصابيحك الأمامية، زادت إضاءتها.إذا كان دينمو السيارة معطلاً، سينخفض الجهد الواصل إلى المصابيح الأمامية وستصبح خافتة. إذا بدت مصابيحك الأمامية أكثر خفوتًا مما كانت عليه سابقًا، فمن المحتمل أن تكون المشكلة في دينمو السيارة.
إذا لاحظت أن مصابيحك الأمامية تومض، فهذا ناتج عن جهد غير مستقر قادم من دينمو السيارة.
تحتوي السيارات الحديثة على مصابيح LED أمامية، لذا لن تواجه خفوتًا في الإضاءة بسبب تعطل دينمو السيارة. الجانب السلبي هو أن الأضواء قد تنطفئ تمامًا قبل أن تدرك ذلك حتى!
مشاكل تشغيل السيارة
في كل مرة تقود فيها سيارتك، يجب أن يقوم المولد (الدينمو) بإعادة شحن البطارية بالكامل. وفي المرة التالية التي تركن فيها السيارة ثم ترغب في القيادة، يجب أن تكون البطارية مشحونة بالكامل.
ومع ذلك، إذا كان المولد (الدينمو) على وشك التعطل، فقد لا يشحن البطارية في كل مرة تقود فيها. وفي مرحلة ما، ستستهلك سيارتك طاقة أكبر مما يشحنه المولد. وفي النهاية، لن تتمكن سيارتك من التشغيل.
إذا كنت تشعر أن سيارتك تبدو متعبة في كل مرة تحاول تشغيلها، فقد يكون ذلك مؤشرًا على وجود مشكلة في المولد (الدينمو).
ضوضاء قادمة من حجرة المحرك
يتكون المولد (الدينمو) من محامل وأجزاء إلكترونية دوارة أخرى. إذا تعرض المولد للتلف، فقد تسمع أصوات صرير أو طرق قادمة منه.
المشكلة الأكثر شيوعًا هي تلف المحمل داخل المولد، مما سيسبب صوت خدش. بشكل عام، يسهل رؤية المولدات (الدينمو) من حجرة المحرك، لذا من السهل جدًا فتح الغطاء والاستماع لتحديد مصدر الضوضاء القادمة من المولد.
لسوء الحظ، تحتوي بعض السيارات على مولدات (دينمو) تقع في عمق حجرة المحرك، وقد يكون من الصعب جدًا الاستماع إليها لتحديد مصدر الضوضاء. في مثل هذه الحالات، يجب عليك الاتصال بميكانيكي محترف لمساعدتك.
استنزاف البطارية
إذا كنت تقوم بشحن بطارية سيارتك بانتظام ولكن البطارية تستنزف باستمرار حتى لو كانت بحالة جيدة، فمن المرجح أن يكون المولد (الدينمو) هو السبب.هناك العديد من الأسباب التي تجعل المولد (الدينمو) لا يشحن بشكل صحيح. لدينا عدة مقالات يجب أن تقرأها تغطي المشكلات التي تمنع المولد من الشحن بشكل صحيح.
أعطال إلكترونية أخرى
إذا لم يحصل مكون إلكتروني على الجهد الصحيح، فقد تكون هناك عدة أسباب لذلك. كما ذكرنا سابقًا، تحتوي السيارات الحديثة على العديد من الأجزاء الإلكترونية التي تتطلب طاقة.
من الواضح أن الجهد المنخفض الناتج عن مولد (دينمو) سيئ يمكن أن يسبب العديد من المشكلات الغريبة داخل سيارتك وخارجها. إذا كنت تعتقد أن شيئًا غريبًا يحدث لسيارتك، فمن الجيد جدًا فحص المولد أو طلب المساعدة من شخص مختص.
مواقع المولد (الدينمو)
عادةً ما يقع المولد (الدينمو) في مقدمة المحرك بالقرب من حزام السربنتين. وعادة ما يكون في نقطة مرتفعة من المحرك ولكنه قد يقع في مكان أعمق.
يقوم حزام السربنتين بتشغيل المولد (الدينمو)، ويتم تشغيل هذا الحزام بواسطة بكرة عمود الكرنك. تقع هذه البكرة دائمًا في مقدمة المحرك.
المولد (الدينمو) جزء حيوي من تشغيل سيارتك. افحصه بين الحين والآخر للتأكد من أنه يعمل بشكل صحيح.
التعليقات مغلقة.