هل تسمع صريرًا، أو صوت طقطقة، أو صوت ارتطام؟ لا تضع سماعات الرأس وتتجاهل الأمر! تعرّف على أصوات السيارة التي يجب أن تدفعك للتوجه إلى فني الصيانة في أقرب وقت ممكن، وتلك التي لا تستدعي القلق العاجل.
الصوت رقم 1: صوت صرير عند الفرملة
- ما تسمعه: صرير حاد قادم من إطارات سيارتك عند الضغط على دواسة الفرامل.
- ما الذي يحدث: قد يكون مؤشر تآكل بطانة الفرامل يحتك بالقرص الدوار (الروتور).
- هل يستدعي القلق؟ هذا ليس طارئًا. مؤشر بطانة الفرامل موجود لإعلامك عندما تكون بطانات الفرامل قد تآكلت وتحتاج إلى الاستبدال.
إذا كانت هذه هي المشكلة بالفعل، فأنت لست في خطر وشيك، ولكن ستحتاج إلى التخطيط لاستبدال بطانات الفرامل في المستقبل القريب. ومع ذلك، فإن معظم أصوات الفرامل هي علامات على وجود مشكلة، وبعضها قد يكون خطيرًا، لذا من الأفضل فحصها بواسطة فني محترف.
الصوت رقم 2: صوت صرير أثناء القيادة
- ما تسمعه: صوت صرير عالٍ قادم من تحت غطاء المحرك.
- ما الذي يحدث: هذه علامة كلاسيكية على حزام الدينامو (السربنتين) المرتخي أو البالي.
- هل يستدعي القلق؟ نعم، لأن حزام الدينامو (السربنتين) يمد العديد من الأنظمة الرئيسية في سيارتك بالطاقة. حزام الدينامو الذي يصدر صريرًا قد يكون على وشك الانقطاع أو لا يمد ملحقات المحرك بالطاقة بشكل صحيح. عندما ينقطع حزام دينامو قديم، تفقد عزم الدوران لجميع ملحقات المحرك، وتجد نفسك، حسنًا… في مأزق بسيارة لن تتحرك أو قد ترتفع درجة حرارتها.
ما لم ترغب في إنفاق المال على شاحنة سحب، فإن تحديد موعد لفحص السيارة قد يكون في مصلحتك. يمكن لفني الصيانة مساعدتك في فهم مقدار العمر المتبقي، أو القليل منه، في هذا المكون الأساسي للمحرك.
الصوت رقم 3: ضوضاء عالية عند التشغيل
- ما تسمعه: صوت يشبه قطة غاضبة، “رر رر رر”، عند تشغيل المحرك.
- ما الذي يحدث: من المحتمل أن تكون بطاريتك تفقد شحنها وتكافح لتشغيل المحرك.
- هل يستدعي القلق؟ هذا أقل قلقًا يتعلق بالسلامة وأكثر قلقًا يتعلق بالراحة، حيث قد تفشل سيارتك في التشغيل غدًا، أو الأسبوع المقبل، أو الشهر المقبل – من الصعب التنبؤ بدقة. دوران المحرك البطيء المقترن بهذا الصوت المؤسف يعني أن بطاريتك في حالة سيئة. قد تكون تجاوزت عمرها الافتراضي وتحتاج إلى الاستبدال.
الصوت رقم 4: ضجيج هدير عند القيادة
- ما تسمعه: صوت هدير عالٍ قادم من مكان ما أسفل مقعد السائق.
- ما يحدث: من المحتمل أن يكون لديك تسرب أو شرخ في نظام العادم. الهدير الذي تسمعه هو ضوضاء زائدة للمحرك كان من المفترض أن يتم كتمها بواسطة كاتم الصوت. عندما يتعطل نظام العادم، تنتقل جميع موجات الصوت والاهتزازات الصادرة عن محركك إلى داخل السيارة.
- هل يستدعي القلق؟ يهتز مقعد السائق وكأنه كرسي تدليك، وهو أمر لطيف نوعًا ما. والضوضاء ليست ملحوظة جدًا عند رفع صوت الراديو. ربما يمكنك تجاهل هذا؟ لا. نظام العادم المعطل يعني أن غاز أول أكسيد الكربون السام قد يتسرب إلى مقصورة القيادة.
لا تتأخر—هذا صوت يجب فحصه على الفور!
الصوت رقم 5: رفرفة، كسمكة خارج الماء
- ما تسمعه: صوت رفرفة أو خبط عند تشغيل مكيف الهواء أو المراوح.
- ما يحدث: رفرف تهوية مفكوك أو غير محاذٍ أو مهترئ يقوم، حسنًا… بالرفرفة.
- هل يستدعي القلق؟ لا داعي للقلق الكبير. قد يؤثر هذا على تدفق الهواء وقد يزعجك الصوت قليلًا، لكنه ليس مشكلة خطيرة تتعلق بالسلامة. ارفع صوت الموسيقى، أنزل نافذتك، ولا تتردد في معالجته عندما يتوفر لديك الوقت.
الصوت رقم 6: تنهد عملاق متأوه
- ما تسمعه: عند تدوير عجلة القيادة، تصدر السيارة أنينًا وتأوهًا وكأنها استيقظت للتو من سبات عميق ومريح. قد تبدو عجلة القيادة أيضًا متصلبة وغير مستجيبة.
- ما يحدث: شيء ما في نظام التوجيه المعزز لديك يسبب احتكاكًا. وفقًا لخبراء CarTalk، قد تكون مضخة التوجيه المعزز على وشك أن تقول “وداعًا!”.
- هل يستدعي القلق؟ نعم. افحص نظام التوجيه المعزز لديك. مع تفاقم المشكلة، ستفقد السيطرة تدريجيًا على توجيه السيارة. وقد تتسبب أيضًا في المزيد من الضرر لبقية نظام التوجيه المعزز.
هذه مشكلة خطيرة تتعلق بالسلامة. حدد موعدًا للفحص في أقرب مركز Firestone Complete Auto Care في أقرب وقت ممكن. في هذه الأثناء، حاول ألا تقوم بأي انعطافات سريعة أو مفاجئة.
الصوت رقم 7: صوت صرير عند تدوير عجلة القيادة
- ما تسمعه: عمود التوجيه يصدر صوت صرير عند تدوير عجلة القيادة.
- ما يحدث: مثل صوت أنين عجلة القيادة، هذا مؤشر على وجود مشكلة في نظام التوجيه المعزز، لكن الصرير الخفيف أقل إثارة للقلق من الأنين الشديد. من المحتمل أن يكون عرضًا لانخفاض سائل التوجيه المعزز.
- هل هناك ما يدعو للقلق؟ ليس مصدر قلق كبير للسلامة مثل الصوت رقم 6. إذا أدى تعبئة سائل التوجيه المعزز إلى حل المشكلة، فلا داعي للقلق. هذا السائل هو الجزء الأرخص في نظام التوجيه المعزز لديك، وتغييره/الحفاظ عليه ممتلئًا يمكن أن يساعد في إطالة عمر مضخة ورف التوجيه المعزز الأكثر تكلفة بكثير، حسب CarTalk. إذا لم يؤدِ استبدال السائل إلى إزالة الصرير، فقد يكون لديك تسرب في خطوط التوجيه المعزز. راقب الأمر.
الصوت رقم 8: هل نحن في عرض موسيقى ميتال؟ أم أنها مكابحي؟
- ما تسمعه: صوت احتكاك عالٍ، معدن على معدن، قادم من مكابح سيارتك.
- ما يحدث: لقد تآكلت بطانات المكابح تمامًا والآن تحتك فكوك المكابح (الكاليبرات) بالقرص الدوار (الروتور).
- هل هناك ما يدعو للقلق؟ عندما يتعلق الأمر بسيارتك، فإن احتكاك المعدن بالمعدن دائمًا ما يكون مدعاة للقلق تقريبًا. في هذه الحالة، لن تعمل مكابحك بشكل صحيح حتى يتم استبدال البطانات. علاوة على ذلك، القيادة بدون بطانات مكابح خطيرة. وفقًا لدراسة أجرتها الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة، يمكن أن تُعزى 25% من حوادث المركبات إلى مكابح متدهورة أو معطلة.
يمكن تجنب حوادث كهذه بقليل من التفكير المسبق والصيانة. عندما تنطلق على الطريق، لا تدع الطريق يؤذيك. احجز خدمة إصلاح المكابح اليوم وابقَ متقدمًا على مشاكل المكابح.
التعليقات مغلقة.