استخدامات Waymo المثيرة للجدل لكاميرات المركبات في تدريب الذكاء الاصطناعي والإعلانات المُوجهة

في مشهد أيقوني من فيلم الخيال العلمي “تقرير الأقلية” (Minority Report) عام 2002، يكافح العميل الهارب جون أندرتون، الذي يجسده توم كروز، للمشي عبر مركز تجاري بينما تستهدفه مجموعة من الإعلانات المخصصة من شركات مثل Lexus و Guinness و American Express، في كل مرة تحدد فيها أجهزة الكشف المخفية عينيه.

كان المقصود من ذلك بوضوح أن يكون تحذيرًا بشأن مستقبل بائس غير مرغوب فيه.

ومع ذلك، بعد 23 عامًا، أصبح هذا المستقبل موجودًا جزئيًا على الأقل في العالم عبر الإنترنت ويهدد بالانتشار إلى مجالات أخرى من الحياة اليومية التي أصبحت “متصلة” بشكل متزايد، مثل داخل السيارات. ووفقًا لباحثة الأمن عبر الإنترنت جين مانشون وونغ، قد تكون ساحات الاختبار الجديدة هي المركبات ذاتية القيادة، مثل سيارات الأجرة الروبوتية من Waymo.

على X، كشفت Wong عن نسخة غير معلنة من سياسة الخصوصية الخاصة بـ Waymo تشير إلى أن الشركة التي تتخذ من كاليفورنيا مقراً لها تستعد لاستخدام بيانات من سيارات الأجرة الروبوتية الخاصة بها، بما في ذلك الكاميرات الداخلية، لتدريب نماذج الذكاء الاصطناعي التوليدية وتقديم إعلانات مستهدفة. هذا الاستخدام المحتمل لبيانات الركاب يثير تساؤلات مهمة حول خصوصية البيانات في عصر الذكاء الاصطناعي.

تنص مسودة بيان الخصوصية غير المعلنة من Waymo: “قد تشارك Waymo البيانات لتحسين وتحليل وظائفها وتخصيص المنتجات والخدمات والإعلانات والعروض لتناسب اهتماماتك. يمكنك إلغاء الاشتراك في مشاركة معلوماتك مع أطراف ثالثة، ما لم يكن ذلك ضروريًا لتشغيل الخدمة.”

عند سؤالها عن تعليقات حول تحديث التطبيق غير المعلن، أخبرت Waymo موقع The Verge أنه يحتوي على “نص نائب لا يعكس بدقة الغرض من الميزة”.

وقالت المتحدثة باسم Waymo، جوليا إيلينا، إن نماذج الذكاء الاصطناعي الخاصة بـ Waymo “ليست مصممة لاستخدام هذه البيانات لتحديد هوية الأفراد، ولا توجد خطط لاستخدام هذه البيانات للإعلانات المستهدفة”.

تحتوي سيارات الأجرة الروبوتية من Waymo، التي تعمل في شوارع سان فرانسيسكو ولوس أنجلوس وفينيكس وأوستن، على كاميرات داخلية تراقب الركاب. لكن إيلينا تقول إن هذه الكاميرات تستخدم بشكل أساسي لتدريب نماذج الذكاء الاصطناعي للسلامة، والعثور على العناصر المفقودة، والتحقق من اتباع قواعد السيارة، وتحسين الخدمة. يعتبر استخدام الكاميرات الداخلية لتدريب الذكاء الاصطناعي لتحسين تجربة الركاب ممارسة شائعة في صناعة السيارات ذاتية القيادة.

تقول إيلينا إن الميزة الجديدة لا تزال قيد التطوير وتتيح للركاب فرصة إلغاء الاشتراك في جمع البيانات. تتيح سياسات الخصوصية القوية للمستخدمين التحكم في بياناتهم.

ولكن بينما نعتاد جميعًا على الإعلانات التي تستهدفنا بناءً على كل شيء متصل بالويب بطريقة أو بأخرى، يبدو أن رؤية مستقبلية كانت بعيدة المنال قد تكون قاب قوسين أو أدنى. إن مستقبل الإعلانات المستهدفة والذكاء الاصطناعي في السيارات ذاتية القيادة يثير أسئلة مهمة حول الخصوصية والأخلاقيات.