أعلنت شركة Ford (F) عن أرباحها للربع الأول، متجاوزة توقعات “وول ستريت” للإيرادات وربحية السهم. ومع ذلك، وبسبب تعريفات ترامب على السيارات، فإن Ford تعلق التوجيهات للعام بأكمله. إليكم تحليل لأرباح Ford للربع الأول من عام 2025.
نظرة أولية على أرباح Ford للربع الأول من عام 2025: تحليل وتقييم
بعد أن خفضت شركة General Motors، المنافسة المحلية، توقعاتها المالية للعام بأكمله الأسبوع الماضي، يترقب المستثمرون لمعرفة ما إذا كانت Ford ستحذو حذوها.
تضمنت توقعات Ford السابقة لعام 2025 أرباحًا قبل خصم الضرائب والفوائد (EBIT) تتراوح بين 7 مليارات دولار و8.5 مليار دولار، ونفقات رأسمالية بين 8 مليارات دولار و9 مليارات دولار.
يكمن التهديد الأكبر في الرسوم الجمركية الجديدة التي فرضها Trump على السيارات، والتي تشمل رسومًا بنسبة 25% على المركبات المستوردة والعديد من قطع الغيار. نظرًا لأن Ford تصنع نسبة أكبر من المركبات في الولايات المتحدة مقارنة بأي شركة تصنيع سيارات رئيسية أخرى، باستثناء Tesla، فمن غير المتوقع أن تشهد تأثيرًا كبيرًا.
وصف الرئيس التنفيذي Jim Farley الأمر بأنه “فرصة لشركة Ford” خلال مقابلة مع CNN الأسبوع الماضي، قائلاً إن الشركة لديها “بصمة مختلفة، وتعرض مختلف للتعريفات.”
تستورد Ford حوالي 21% من المركبات التي تبيعها في الولايات المتحدة، بينما تستورد GM حوالي 46%. وفقًا لـ Estimize، تتوقع Wall St أن تسجل Ford ربحية للسهم في الربع الأول تبلغ 0.0 دولار على إيرادات قدرها 38.02 مليار دولار. *يعكس هذا التقدير توقعات المحللين الماليين لأداء الشركة.*
تُصدر الشركة تقارير أرباح لكل وحدة من وحدات أعمالها الثلاث: Ford Blue (المركبات التي تعمل بالوقود)، وModel e (المركبات الكهربائية)، وFord Pro (الأعمال التجارية والبرمجيات).
في الربع الرابع، خسرت وحدة السيارات الكهربائية (Model e) التابعة لشركة Ford مبلغًا إضافيًا قدره 1.4 مليار دولار، بينما سجلت كل من Pro وBlue أرباحًا معدلة قبل خصم الضرائب والفوائد قدرها 1.6 مليار دولار.
تحليل الأداء المالي لشركة Ford
تفوقت شركة Ford على تقديرات “وول ستريت” (Wall Street)، حيث أعلنت عن إيرادات للربع الأول بلغت 40.7 مليار دولار أمريكي، مع ربحية معدلة للسهم الواحد (EPS) بلغت 0.49 دولار أمريكي.
- إيرادات الربع الأول من عام 2025: 40.7 مليار دولار أمريكي مقابل 38.02 مليار دولار أمريكي متوقعة.
- ربحية السهم الواحد المعدلة للربع الأول من عام 2025: 0.49 دولار أمريكي مقابل 0.0 دولار أمريكي متوقعة.
سجلت الشركة أرباحًا معدلة قبل احتساب الفوائد والضرائب (EBIT) بقيمة 1 مليار دولار أمريكي، بانخفاض قدره 63٪ عن الربع الأول من عام 2024. وأشارت Ford إلى أن أرباحها قبل احتساب الفوائد والضرائب (EBIT) في الربع الأول قد تأثرت سلبًا بما يقرب من 200 مليون دولار أمريكي بسبب تكاليف الرسوم الجمركية الإضافية، وخاصة في قسمي Ford Blue و Ford Pro.
حققت Ford Pro أرباحًا قبل احتساب الفوائد والضرائب (EBIT) بقيمة 1.3 مليار دولار أمريكي، و Ford Blue 96 مليون دولار أمريكي، بينما سجلت Ford Model e خسارة في الأرباح قبل احتساب الفوائد والضرائب (EBIT) قدرها 849 مليون دولار أمريكي.
بالنسبة لـ Model e، تركز الشركة على تحسين هوامش الربح الإجمالية و “ممارسة نهج منضبط للاستثمارات في مرافق البطاريات ومنتجات الجيل التالي”. على الرغم من أنها لا تزال خسارة تقارب المليار دولار، إلا أنها لا تزال تمثل تحسنًا قدره 500 مليون دولار أمريكي عن الربع الأول من عام 2024.
ذكرت Ford أن ارتفاع إيرادات Model e كان مدفوعًا بإطلاق سيارات كهربائية جديدة في أوروبا، مثل Explorer الكهربائية و Capri.
ذكرت الشركة أن عرض “Power Promise”، الذي يتضمن شاحنًا منزليًا مجانيًا والعديد من المزايا الأخرى، ساعد في زيادة الطلب في الولايات المتحدة.
على الرغم من أنها تسير ضمن نطاق توجيهاتها السابقة للعام بأكمله للأرباح المعدلة قبل احتساب الفوائد والضرائب (EBIT) والتي تتراوح بين 7 مليارات دولار أمريكي و 8.5 مليار دولار أمريكي، إلا أن Ford تعلق توجيهاتها للعام بأكمله بسبب حالة عدم اليقين المحيطة بالرسوم الجمركية.
تقدر Ford أن التكلفة الإجمالية للرسوم الجمركية للعام بأكمله ستكون حوالي 2.5 مليار دولار أمريكي. وتتوقع تأثيرًا سلبيًا صافيًا متعلقًا بالرسوم الجمركية على الأرباح المعدلة قبل احتساب الفوائد والضرائب (EBIT) يبلغ حوالي 1.5 مليار دولار أمريكي للعام بأكمله 2025.
كما مددت Ford حملتها “من أمريكا، لأمريكا” (From America, For America) الأسبوع الماضي. يشمل العرض أسعار الموظفين على معظم موديلات 2024 و 2025 ويسري الآن حتى 4 يوليو.
ترقبوا المزيد من المعلومات من مكالمة Ford الجماعية للربع الأول. تستضيف Ford أيضًا اجتماعها السنوي يوم الخميس الموافق 8 مايو، حيث يجب أن نتعلم المزيد عن خططها للسيارات الكهربائية وكيف ستتعامل مع الرسوم الجمركية الجديدة.