كل ما تحتاج معرفته حول السيارات الكهربائية المؤهلة للحوافز الضريبية الفيدرالية لعام 2025
مع استمرار نمو مبيعات السيارات الكهربائية في عام 2025، يطرح العديد من العملاء الجدد والمحتملين أسئلة حول التأهل للحصول على الإعفاء الضريبي الفيدرالي على السيارات الكهربائية EVs. سواء كانت سيارتك مؤهلة أم لا هو سؤال بسيط بنعم أو لا، ولكن المبلغ الذي قد تكون مؤهلاً للحصول عليه يختلف باختلاف الأسرة بسبب عدد من العوامل المختلفة. لحسن الحظ، قمنا بتجميع كل ما تحتاج لمعرفته حول الإعفاءات الضريبية لسيارتك الكهربائية الجديدة أو الحالية في مكان واحد. *ملاحظة: الإعفاء الضريبي الفيدرالي هو حافز حكومي يهدف إلى تشجيع شراء السيارات الكهربائية.*
كيف يعمل الائتمان الضريبي الفيدرالي لسيارتي الكهربائية؟
الفكرة من الناحية النظرية بسيطة للغاية، وفقًا لمصلحة الضرائب الأمريكية (IRS) – “قد تكون مؤهلاً للحصول على ائتمان يصل إلى 7,500 دولار أمريكي بموجب القسم 30D من قانون الإيرادات الداخلية إذا اشتريت سيارة كهربائية (EV) جديدة مؤهلة أو سيارة كهربائية تعمل بخلايا الوقود (FCV). قام قانون خفض التضخم لعام 2022 بتغيير شروط هذا الائتمان وتمديدها للمركبات التي تم شراؤها بين عامي 2023 و 2032.” هذا الائتمان الضريبي الفيدرالي للمركبات الكهربائية يعتبر حافزًا ماليًا هامًا لتشجيع تبني السيارات الصديقة للبيئة.
ومع ذلك، لا يمكنك ببساطة الذهاب وشراء سيارة كهربائية وتوقع أن تقوم الحكومة الفيدرالية بتخفيض 7,500 دولار أمريكي من ضرائبك في شهر أبريل. في الواقع، يعتمد المبلغ الذي تكون مؤهلاً للحصول عليه على كل من ضريبة الدخل الخاصة بك بالإضافة إلى العديد من المواصفات الخاصة بالسيارة الكهربائية التي تشتريها، بما في ذلك مكان تصنيعها. المزيد عن ذلك أدناه. يجب على المستهلكين فهم معايير الأهلية للحصول على أقصى استفادة من الائتمان الضريبي.
أولاً، لنأخذ لحظة لفهم حقيقة كيفية عمل الائتمان الضريبي الفيدرالي للمركبات الكهربائية حاليًا. فهم آليات الائتمان الضريبي الفيدرالي للمركبات الكهربائية أمر بالغ الأهمية لاتخاذ قرارات مستنيرة بشأن شراء السيارات.
ما هو مقدار الائتمان الضريبي الفيدرالي للسيارات الكهربائية؟
بادئ ذي بدء، من المهم فهم الكلمات الثلاث الصغيرة التي تضعها الحكومة قبل مبلغ الـ 7,500 دولار أمريكي – “قد” و “تصل إلى”. بمعنى، أنك قد تكون مؤهلاً للحصول على ما يصل إلى 7,500 دولار أمريكي كائتمان ضريبي فيدرالي لسيارتك الكهربائية. للوهلة الأولى، قد يبدو هذا الائتمان وكأنه سعر ثابت بسيط، ولكن هذا ليس هو الحال للأسف. *ملاحظة الخبراء: يعتمد مبلغ الائتمان الضريبي الفعلي على عدة عوامل، بما في ذلك الالتزام الضريبي الفعلي للمشتري.*
على سبيل المثال، إذا قمت بشراء Tesla Model 3 وكنت مدينًا بمبلغ 3,500 دولار أمريكي كضريبة دخل لتلك السنة، فسيكون هذا هو الائتمان الضريبي الفيدرالي الذي ستحصل عليه. أما إذا كنت مدينًا بمبلغ 10,000 دولار أمريكي كضريبة دخل فيدرالية، فستكون مؤهلاً للحصول على الائتمان الكامل البالغ 7,500 دولار أمريكي. *هام: الائتمان الضريبي الفيدرالي للسيارات الكهربائية يعتمد على الالتزام الضريبي للمشتري.*
من المهم ملاحظة أن أي جزء غير مستخدم من مبلغ الـ 7,500 دولار أمريكي غير متاح كاسترداد نقدي ولا كائتمان لضرائب العام المقبل. يا للخسارة.
الحوافز الضريبية الفيدرالية بموجب قانون خفض التضخم: دليل شامل
تم تقديم الشروط التالية من قبل إدارة بايدن في صيف عام 2022 ودخلت حيز التنفيذ في 1 يناير 2023:
- سيظل الائتمان الضريبي الفيدرالي للسيارات الكهربائية عند 7,500 دولار أمريكي
- تم تمديد الجدول الزمني للتأهل لمدة عقد من الزمن من يناير 2023 إلى ديسمبر 2032
- تم إلغاء الحد الأقصى للائتمان الضريبي لمصنعي السيارات بعد بيع 200,000 سيارة كهربائية، مما يجعل جنرال موتورز وتيسلا وتويوتا مؤهلة مرة أخرى
- تشير اللغة الواردة في مشروع القانون إلى أنه يمكن تطبيق الائتمان الضريبي عند نقطة البيع بدلاً من الضرائب في نهاية السنة المالية
- هذا يعني أنه يمكنك الحصول على الائتمان الخاص بك مقدمًا من الوكيل، ولكن هذه الشروط قد لا تدخل حيز التنفيذ حتى عام 2024
- للحصول على الائتمان الضريبي الكامل، يجب تجميع السيارة الكهربائية في أمريكا الشمالية و…
- يفصل جزءان ثنائيان الائتمان الكامل البالغ 7,500 دولار أمريكي، مما يعني أن السيارة إما مؤهلة لكل جزء من الائتمان أو لا
- يعتمد مبلغ 3,750 دولارًا أمريكيًا من الائتمان الجديد على احتواء السيارة على ما لا يقل عن 50٪ من المعادن الهامة للبطارية من أمريكا الشمالية أو البلدان التي لديها اتفاقية تجارة حرة مع الولايات المتحدة. هذه قائمة بالدول التي لديها اتفاقيات تجارة حرة مع الولايات المتحدة.
- يعتمد مبلغ 3,750 دولارًا أمريكيًا الآخر من الائتمان الجديد على أن ما لا يقل عن 50٪ من مكونات بطارية السيارة تأتي من الولايات المتحدة أو البلدان التي لديها اتفاقية تجارة حرة مع الولايات المتحدة
- ملاحظة – تم تحديث متطلبات البطارية هذه اعتبارًا من مايو 2024. المزيد أدناه.
- يزيد شرط المعادن الهامة بنسبة 50٪ إلى 60٪ في عام 2025، و70٪ في عام 2026، و80٪ من عام 2027 فصاعدًا.
- يبقى شرط مكونات البطارية بنسبة 60٪ على هذا النحو حتى عام 2025، ثم يزداد إلى 70٪ في عام 2026، و80٪ في عام 2027، و90٪ في عام 2028 و100٪ من عام 2029 فصاعدًا.
- اعتبارًا من عام 2025، يتم استبعاد أي مركبة تحتوي على معادن أو مكونات بطارية من كيان أجنبي مثير للقلق من الائتمان الضريبي
- يجب أن يكون للسيارات الكهربائية المؤهلة أيضًا حجم بطارية لا يقل عن 7 كيلووات في الساعة وتصنيف وزن إجمالي للمركبة أقل من 14,000 رطل
- ائتمان ضريبي فيدرالي جديد بقيمة 4,000 دولار أمريكي للسيارات الكهربائية المستعملة التي تقل أسعارها عن 25 ألف دولار أمريكي
- يخضع لمتطلبات أخرى مثل الدخل السنوي المنخفض (انظر أدناه)
- ينطبق الائتمان المعدل على المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطارية والتي يقل سعرها المقترح من المصنع عن 55,000 دولار أمريكي
- يشمل أيضًا الشاحنات الصغيرة وسيارات الدفع الرباعي والشاحنات عديمة الانبعاثات التي تصل أسعارها المقترحة من المصنع إلى 80,000 دولار أمريكي
- يمتد الائتمان الجديد أيضًا إلى عملاء الأساطيل التجارية
- يشمل مؤهلات وحدود منفصلة
- سيكون الائتمان الضريبي الفيدرالي للسيارات الكهربائية متاحًا للأفراد الذين يبلغ دخلهم الإجمالي المعدل 150,000 دولار أمريكي أو أقل، و225,000 دولار أمريكي لرؤساء الأسر، أو 300,000 دولار أمريكي للملفات المشتركة
- سيستمر الائتمان الجديد أيضًا في تطبيقه على السيارات الكهربائية الهجينة (PHEVs) طالما أنها تستوفي نفس المتطلبات الموضحة أعلاه
تجديد الائتمان الضريبي للمركبات الكهربائية المستعملة
حصلت السيارات الكهربائية المستعملة أيضًا على شروط منقحة تقدم الآن ائتمانًا يعادل 30٪ من سعر البيع (حتى 4,000 دولار أمريكي). يجب أن يساعد ذلك المستهلكين مثلك في استعادة بعض التغيير في جيبك في نهاية السنة المالية. طالما أنك تلتزم بهذه الشروط كما هو موضح من قبل مصلحة الضرائب الأمريكية.
للتأهل كمستهلك، يجب عليك:
- أن تكون فردًا اشترى السيارة للاستخدام وليس لإعادة البيع
- ألا تكون المالك الأصلي
- ألا يتم المطالبة بك كمعال في الإقرار الضريبي لشخص آخر
- ألا تكون قد طالبت بائتمان آخر للمركبات النظيفة المستعملة في السنوات الثلاث التي سبقت تاريخ شراء السيارة الكهربائية
- يجب ألا يتجاوز الدخل الإجمالي المعدل المعدل 75 ألف دولار أمريكي للأفراد، و112,500 دولار أمريكي لرؤساء الأسر، و150 ألف دولار أمريكي للإقرارات المشتركة
لكي تتأهل السيارة الكهربائية المستعملة للحصول على ائتمانات ضريبية فيدرالية، يجب عليها:
- أن يكون سعر البيع 25,000 دولار أمريكي أو أقل
- أن يكون لديها سنة طراز قبل عامين على الأقل من السنة التقويمية عند شرائها
- على سبيل المثال، ستحتاج السيارة التي تم شراؤها في عام 2023 إلى سنة طراز 2021 أو أقدم
- ألا تكون قد تم نقلها بالفعل بعد 16 أغسطس 2022 إلى مشتر مؤهل
- أن يكون لديها تصنيف وزن إجمالي للمركبة أقل من 14,000 رطل
- أن تكون سيارة FCV أو سيارة كهربائية إضافية مؤهلة بسعة بطارية لا تقل عن 7 كيلووات في الساعة (kWh)
- أن تكون للاستخدام في المقام الأول في الولايات المتحدة
- أن تشتري السيارة من وكيل
- بالنسبة للسيارات الكهربائية المستعملة المؤهلة، يقدم الوكيل المعلومات المطلوبة لك في وقت البيع وإلى مصلحة الضرائب الأمريكية
- يجب أن يكون المشتري فردًا (لا توجد شركات) للتأهل للحصول على ائتمان مستعمل
- تتأهل السيارة المستعملة للحصول على ائتمان ضريبي مرة واحدة فقط في حياتها
تحديثات مصلحة الضرائب الأمريكية بشأن الإعفاء الضريبي للسيارات الكهربائية (مايو 2024)
في مايو 2024، قامت مصلحة الضرائب الأمريكية بنشر القواعد النهائية لبرنامج الإعفاء الضريبي الفيدرالي للسيارات الكهربائية. اشترطت القواعد الأصلية تجميع السيارات المؤهلة في أمريكا الشمالية، بالإضافة إلى نسب متزايدة تدريجياً من مواد ومكونات البطاريات المنتجة في القارة وفي البلدان التي لديها اتفاقيات تجارة حرة مع الولايات المتحدة.
بعد أشهر من الصعوبات التي واجهها مصنعو السيارات في محاولة الامتثال للتأهل، قامت وزارة الخزانة الأمريكية ومصلحة الضرائب الأمريكية بتخفيف بعض هذه المعايير، بما في ذلك مصادر الجرافيت وأملاح الإلكتروليت والمواد الرابطة والمواد المضافة… على الأقل حتى عام 2027. *يعكس هذا التعديل اعترافًا بالتحديات الحالية في سلاسل التوريد العالمية لمكونات بطاريات السيارات الكهربائية.*
يأتي هذا الخبر بعد تحديث في أكتوبر 2023 يتعلق بنقل الإعفاءات الضريبية. وفقًا لمصلحة الضرائب الأمريكية:
أصدرت دائرة الإيرادات الداخلية لوائح مقترحة و الإجراء الضريبي 2023-33 (PDF) و أسئلة متداولة اليوم بشأن تحويل أرصدة المركبات النظيفة الجديدة والمملوكة مسبقًا من دافع الضرائب إلى كيان مؤهل للمركبات التي يتم وضعها في الخدمة بعد 31 ديسمبر 2023.
هذا “التحويل” هو في الأساس قدرة مشتري المركبات الكهربائية الجديدة على منح الإعفاء الضريبي إلى الوكيل الذي يبيعهم سياراتهم الكهربائية الجديدة اللامعة. في المقابل، يمكن للوكيل أن يقدم “نقدًا أو في شكل دفعة جزئية أو دفعة أولى”.
ومع ذلك، تظل جميع معايير الأهلية نفسها سارية حتى مع التحويل، بما في ذلك تحمل المشتري لعبء ضريبي فيدرالي.
يجب على المشتري تزويد الوكيل بجميع معلوماته الضريبية، والتي سيتم تقديمها بعد ذلك إلى مصلحة الضرائب الأمريكية IRS. الوكيل غير مطالب بالتحقق من المعلومات، وبالتالي، يقع الإفصاح على عاتق المشتري. تنطبق هنا جميع متطلبات المركبات السابقة الأخرى، مثل حدود MSRP، وبالنسبة للمشترين، مثل متطلبات الحد الأقصى للدخل.
المطلب الوحيد الذي يسمح لك هذا التحديث بتجنبه هو العبء الضريبي الخاص بك. إذا كنت تستطيع، لسبب ما، شراء سيارة جديدة، ومع ذلك، تصادف أن لديك عبء ضريبي أصغر من المبلغ الكامل للإعفاء الضريبي الذي أنت مؤهل له، فإن مصلحة الضرائب الأمريكية IRS تقول إنها لن “تسترجع” الفرق. *ملاحظة: هذا يعني أنك لن تخسر الإعفاء الضريبي حتى لو كان التزامك الضريبي الفعلي أقل من قيمة الإعفاء.*
المركبات الكهربائية المؤهلة للحصول على إعفاءات ضريبية فيدرالية (مايو 2025)
وفقًا لمصلحة الضرائب الأمريكية (IRS)، فإن المركبات الكهربائية التالية مؤهلة للحصول على إعفاءات ضريبية فيدرالية إذا تم شراؤها بين 1 يناير و 31 ديسمبر 2025.
ملاحظة هامة: ليس بالضرورة أن تكون كل نسخة من النماذج المذكورة أدناه مؤهلة. يرجى التحقق مع الوكيل/البائع المحلي لتحديد أهلية سيارتك الكهربائية المحددة. *تعتمد الأهلية على عوامل مثل بلد التصنيع وسعر التجزئة المقترح من الشركة المصنعة (MSRP).*
المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات (BEVs): مستقبل التنقل المستدام
| الشركة المصنعة والطراز | الحد الأقصى لسعر التجزئة المقترح من الشركة المصنعة (MSRP) | مبلغ الإعفاء الضريبي |
| ACURA | ||
| ZDX (2024-2025) | $80,000 | يصل إلى $7,500 |
| CADILLAC (GM) | ||
| LYRIQ (فئات Luxury، Sport، و V-Series) (2024-2026) | $80,000 | يصل إلى $7,500 |
| OPTIQ (2025) | $80,000 | يصل إلى $7,500 |
| VISTIQ (2026) | $80,000 | يصل إلى $7,500 |
| CHEVROLET (GM) | ||
| Blazer EV (طرازات LT، RS، و SS) (2024-2025) | $80,000 | يصل إلى $7,500 |
| Equinox EV (طرازات LT & RS) (2024-2025) | $80,000 | يصل إلى $7,500 |
| Silverado EV (طراز LT) (2025) | $80,000 | يصل إلى $7,500 |
| FORD | ||
| F-150 Lightning (فئة Flash) (2024-2025) | $80,000 | يصل إلى $7,500 |
| F-150 Lightning (فئة Lariat) (2023-2025) | $80,000 | يصل إلى $7,500 |
| F-150 Lightning (فئة XLT) (2023-2025) | $80,000 | يصل إلى $7,500 |
| HONDA | ||
| Prologue (2024-2025) | $80,000 | يصل إلى $7,500 |
| HYUNDAI | ||
| IONIQ 5 (2025) | $80,000 | يصل إلى $7,500 |
| KIA | ||
| EV6 (2025) | $80,000 | يصل إلى $7,500 |
| EV9 (2026) | $80,000 | يصل إلى $7,500 |
| TESLA | ||
| Cybertruck Single Motor (2025) | $80,000 | يصل إلى $7,500 |
| Cybertruck Dual Motor (2025) | $80,000 | يصل إلى $7,500 |
| Cybertruck Long Range (2025) | $80,000 | يصل إلى $7,500 |
| Model 3 Long Range AWD (2025) | $55,000 | يصل إلى $7,500 |
| Model 3 Long Range RWD (2025) | $55,000 | يصل إلى $7,500 |
| Model 3 Performance (2025) | $55,000 | يصل إلى $7,500 |
| Model X AWD (2025) | $80,000 | يصل إلى $7,500 |
| Model Y Long Range RWD (2025) | $80,000 | يصل إلى $7,500 |
| Model Y Long Range AWD (2025-2026) | $80,000 | يصل إلى $7,500 |
| Model Y Performance (2025) | $80,000 | يصل إلى $7,500 |
المركبات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن (PHEVs) المؤهلة حاليًا: نظرة شاملة
ملاحظة: ليس كل إصدار من النماذج المدرجة أدناه سيستوفي الشروط بالضرورة. يرجى التحقق مع الوكيل/البائع المحلي لتحديد أهلية سيارتك الكهربائية الهجينة القابلة للشحن (PHEV) المحددة.
| الشركة المصنعة والطراز | الحد الأقصى لسعر التجزئة المقترح من الشركة المصنعة (MSRP) | الإعفاء الضريبي الكامل |
| CHRYSLER (كرايسلر) | ||
| Pacifica Plug-in Hybrid (باسيفيكا هايبرد الكهربائية) (2024-2025) | 80,000 دولار أمريكي | تصل إلى 7,500 دولار أمريكي |
تحديد مكان تجميع السيارة الكهربائية باستخدام رقم تعريف المركبة (VIN)
توفر وزارة الطاقة الأمريكية أداة فك ترميز رقم تعريف المركبة (VIN) لتأكيد مكان تجميع سيارة كهربائية معينة. يمكنك الاطلاع عليها هنا. *ملاحظة: رقم تعريف المركبة (VIN) هو رمز فريد يتكون من 17 حرفًا ورقمًا، ويستخدم لتحديد موقع تصنيع السيارة ومواصفاتها.*
تحليلنا الشامل لمحفزات ضريبة الولاية للسيارات الكهربائية، مُرتَّبة حسب الولاية
بالإضافة إلى أي ائتمان فيدرالي قد تكون مؤهلاً للحصول عليه أو لا، هناك عدد من القوانين واللوائح المتعلقة بالنقل النظيف وفرص التمويل المتاحة على مستوى الولاية.
لقد جمعنا كل خصم ضريبي وإعفاء ضريبي وإعفاء على مستوى الولاية لك وقمنا بفرزه حسب الولاية. سواء كان ذلك شراءً أو تأجيرًا لسيارة كهربائية جديدة أو مستعملة أو شراء وتركيب شاحن سيارات كهربائية، يمكنك استرداد الأموال، اعتمادًا على المكان الذي تعيش فيه.
إليك جميع الإعفاءات الضريبية والحوافز والخصومات مُرتَّبة حسب الولاية.
الأسئلة الشائعة حول الإعفاءات الضريبية للسيارات الكهربائية (EV)
على المستوى الفيدرالي، تعمل الإعفاءات الضريبية للسيارات الكهربائية (السيارات الكهربائية، والشاحنات الصغيرة، والشاحنات، وما إلى ذلك) كاسترداد نقدي في نهاية السنة المالية التي اشتريت أو استأجرت فيها سياراتك بناءً على عدد من العوامل.
يصل الإعفاء الممنوح إلى 7,500 دولار أمريكي لكل سيارة، ولكن المبلغ الذي قد تحصل عليه يعتمد على دخلك السنوي، وما إذا كنت تتقدم بطلب مع شخص آخر مثل الزوج/الزوجة، ونوع السيارة الكهربائية التي اشتريتها.
على سبيل المثال، إذا اشتريت سيارة فورد F-150 Lightning وكنت مدينًا بمبلغ 3,500 دولار أمريكي كضريبة دخل هذا العام، فهذا هو الإعفاء الضريبي الفيدرالي الذي ستحصل عليه. إذا كنت مدينًا بمبلغ 10,000 دولار أمريكي كضريبة دخل فيدرالية، فيمكنك التأهل للحصول على الإعفاء الكامل البالغ 7,500 دولار أمريكي.
من المهم ملاحظة أن أي جزء غير مستخدم من مبلغ 7,500 دولار أمريكي غير متاح كاسترداد أو كإعفاء لضرائب العام المقبل.
قد تتمكن أيضًا من الحصول على المال على الفور كإعفاء في نقطة البيع، ولكن من المحتمل ألا تدخل هذه الشروط حيز التنفيذ حتى عام 2024 على أقرب تقدير.
بالوضع الحالي للأمور، هناك الكثير معلق في الوقت الحالي. يوضح الجدول الأول أعلاه بالتفصيل جميع السيارات الكهربائية التي تتأهل بموجب شروط قانون خفض التضخم، بما في ذلك إرشادات البطارية. تأكد من التحقق من التاريخ الموجود أسفل كل جدول أعلاه لمعرفة متى تم تحديثه مؤخرًا.
كما ذكرنا سابقًا، أصبحت شروط التأهيل للسيارات الكهربائية أكثر صرامة في بداية عام 2023، ويجب تجميع السيارات الكهربائية ومكونات البطارية الخاصة بها في أمريكا الشمالية للتأهل.
كما ترون أعلاه، يتأهل عدد أقل بكثير من السيارات الكهربائية بموجب الشروط الجديدة، ولكن مع مرور الوقت، سيقوم المزيد والمزيد من صانعي السيارات بتكييف استراتيجيات الإنتاج الخاصة بهم للعمل داخل أمريكا الشمالية والبدء في بيع السيارات التي تتأهل.
الشركات الأمريكية مثل Ford و GM و Tesla لديها بالفعل سيارات كهربائية مؤهلة إلى حد ما، ولكن من المؤكد أن الآخرين سيتبعون ذلك. سنقوم باستمرار بتحديث القائمة أعلاه كلما تعلمنا المزيد.
سؤال ممتاز. نظرًا لأن السيارات الهجينة التقليدية تعتمد بشكل أساسي على الاحتراق ولا تستخدم قابسًا للشحن، فإنها لا تتأهل للحصول على إعفاءات ضريبية على المستوى الفيدرالي. تنطبق الإعفاءات على السيارات الكهربائية القابلة للشحن والتي تشمل السيارات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن والسيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات (BEV).
نعم!
بموجب الشروط المنقحة في قانون خفض التضخم. ستتأهل السيارات الكهربائية المستعملة الآن بالإضافة إلى السيارات الجديدة كما ذكرنا سابقًا.
اعتبارًا من 1 يناير 2023، يمكن للسيارات الكهربائية المستعملة المؤهلة التي يقل سعرها عن 25,000 دولار أمريكي أن تتأهل للحصول على ما يصل إلى 4,000 دولار أمريكي كإعفاءات ضريبية فيدرالية. ومع ذلك، هناك بعض الشروط التي يجب ملاحظتها:
– تتأهل السيارة المستعملة للحصول على إعفاء ضريبي مرة واحدة فقط في عمرها الافتراضي.
– يجب أن يكون المشتري فردًا (لا توجد شركات) للتأهل للحصول على إعفاء السيارة المستعملة.
– يجوز للمشتري المطالبة بإعفاء واحد فقط للسيارة المستعملة كل ثلاث سنوات.
– يجب أن يكون عمر السيارة المستعملة عامين على الأقل في وقت البيع.
– يجب أن يكون الاستخدام الأصلي للسيارة قد حدث مع فرد آخر غير الشخص الذي يطالب بالإعفاء الضريبي للمركبة المستعملة.
– يجب شراء السيارة المستعملة من وكيل.
– الحد الأقصى لإجمالي الدخل هو 75 ألف دولار أمريكي للأفراد، و 112,500 دولار أمريكي لرؤساء الأسر، و 150 ألف دولار أمريكي للإقرارات المشتركة.
– يمكن تطبيق الإعفاء في وقت البيع من قبل الوكيل
نعم.
بموجب الشروط الجديدة في قانون خفض التضخم، يجب أن يكون سعر التجزئة المقترح من الشركة المصنعة للسيارات الكهربائية 80,000 دولار أمريكي أو أقل لسيارات الدفع الرباعي والشاحنات الصغيرة والشاحنات. يجب أن يكون سعر التجزئة المقترح من الشركة المصنعة لجميع السيارات الكهربائية الأخرى 55,000 دولار أمريكي أو أقل.
تبلغ حدود إجمالي الدخل المعدل المعدل 150,000 دولار أمريكي للأفراد، و 225,000 دولار أمريكي لرؤساء الأسر، و 300,000 دولار أمريكي للإقرارات المشتركة. يجب أن يؤهلك أي دخل سنوي يتم الإبلاغ عنه أقل من هذه العتبات للحصول على مستوى معين من الإعفاء الضريبي، طالما أن عملية الشراء الجديدة الخاصة بك هي سيارة كهربائية مؤهلة.