تجربتنا الحصرية لقيادة شاحنة Tesla الكهربائية: تحليل تفصيلي لـ Tesla Semi من ACT Expo

بعد مرور ما يقارب 8 سنوات منذ الكشف عن شاحنة Tesla Semi لأول مرة، حصلنا أخيرًا على فرصة لتجربة ركوبها في معرض ACT.

معرض ACT Expo هو أكبر معرض للمركبات الكهربائية التجارية في أمريكا، وقد كنا ننقل لكم أخبار ما رأيناه هناك على مدار الأسبوع الماضي.

كانت Tesla Semi واحدة من أبرز نجوم المعرض، حيث تلقت تحديثًا للإنتاج الأسبوع الماضي، حيث ذكرت Tesla أن الشاحنة “في طريقها للإنتاج بكميات كبيرة في عام 2026” (همم، “العام المقبل”؟ أين سمعنا ذلك من قبل؟).

وفي معرض ACT نفسه، أعلنت Tesla عن شبكة من 46 محطة شحن عامة ضخمة، تقع معظمها في النصف الجنوبي من الولايات المتحدة، حيث يمكن لشاحنة Semi التوصيل بها.

لقد سمعنا الكثير عن شاحنة Semi على مر السنين، ولكن حتى الآن لم يتم إحراز تقدم كبير من حيث طرحها أخيرًا بشكل جماعي للعملاء.

بينما سمعنا الكثير عن الاختبارات المستقلة الناجحة، وقامت Tesla بتسليم أول شاحنات Semi في عام 2022، إلا أنه تم تسليم عدد قليل نسبيًا إلى عملاء آخرين منذ ذلك الحين. كان آخر تحديث لدينا في عام 2023، عندما ذكرت Tesla أنه تم بناء حوالي 70 شاحنة Semi حتى الآن – أي ضعف حجم الدفعة الأصلية إلى Pepsi/Frito-Lay.

في الآونة الأخيرة، أعلنت Tesla الأسبوع الماضي أن الأسطول قد قطع بشكل تراكمي 7.9 مليون ميل – على الرغم من أن هذا يزيد فقط بمقدار 400,000 ميل عن آخر تحديث لدينا في سبتمبر 2024. لذا فإن الأمور لا تزال تتحرك ببطء.

علاوة على ذلك، في الشهر الماضي، رأينا مؤشرات على أن Tesla Semi قد عانت من المزيد من التأخيرات وزيادة “كبيرة” في الأسعار مقارنة بالتقديرات السابقة. (على الرغم من أننا أجرينا أيضًا محادثة في ACT تشير إلى أنه حتى بعد الزيادة، مقارنة بأسعار شاحنات Semi التي تعمل بالديزل اليوم، لا تزال Semi مدمرة بشكل لا يصدق – إذا تمكنت Tesla من التوسع وإيصالها إلى العملاء).

ولكن ليست كل الأخبار سيئة، لأننا هنا لنبلغ أن Tesla Semi تعمل بشكل جيد، ولدينا تجربة مباشرة في واحدة في معرض ACT.

استضافت Tesla جولات ركوب لشاحنة Semi في الفناء الخلفي الخاص لمركز Anaheim للمؤتمرات، وحصلنا على فرصة للقيام بجولة قصيرة منخفضة السرعة في جرار Semi الكهربائي البارز (وإن كان ذلك بدون مقطورة متصلة). من بين جميع الخطوط الموجودة هناك، كان خط Tesla هو الأطول (ولكنه كان يتحرك أيضًا بشكل أسرع، حيث يمكن لـ Tesla أن تأخذ عدة أشخاص يقفون خلف مقعد السائق).

هذه ليست أول جولات ركوب عامة تقوم بها Tesla، لكنها الأولى التي كنا حولها، ولم تسمح Tesla غالبًا بالتصوير. لذا، تفضلوا بمشاهدة الفيديو الكامل لمدة 6 دقائق لرحلتنا هنا:

لم يكن هناك أي شيء مميز بشكل خاص في الرحلة، باستثناء حقيقة أننا كنا في Tesla Semi، وهو شيء كنا ننتظره منذ ثماني سنوات حتى الآن، منذ أن كنا في حفل الكشف في عام 2017.

سلط سائقنا الضوء على خط Tesla الحزبي حول فوائد النقل الثقيل الكهربائي – انخفاض الانبعاثات، ومجموعات نقل حركة أبسط (صيانة أقل)، وكبح متجدد لتوفير الطاقة وتشغيل أكثر أمانًا، وضوضاء أقل، وما إلى ذلك.

كانت الرحلة بأكملها منخفضة السرعة، باستثناء لحظة واحدة على طول الخط المستقيم الخلفي حيث شجعت السائق على إعطائها قليلاً من العصير الإضافي. وكان الشعور لطيفًا وسريعًا، وكان لديه أيضًا كبح متجدد قوي جدًا خارج دواسة الوقود، كما تشتهر سيارات Tesla.

من الصعب تحديد كيف كان سيكون الشعور عند التحميل، لكن الشاحنة استجابت مع ذلك بسرعة أكبر مما نتوقع من شاحنة تعمل بالديزل – ولم تتطلب 18 تروس للوصول إلى هناك. (لقد قدنا شاحنة eCascadia من Daimler بحمولة جزئية، وكان الشعور أكثر رشاقة مما نتوقعه من شاحنة Semi.)

في حين أن الأداء من أجل الأداء ليس هو الهدف من هذه الشاحنات، إلا أنها تحتاج إلى القدرة على نقل الأحمال الثقيلة، والوصول إلى السرعة بسرعة أكبر يعني أن الشاحنة ستتطلب وقتًا أقل للدخول إلى مسارات المرور، وتعطيل حركة المرور بشكل أقل عند إجراء المنعطفات أو الاندماج، وما إلى ذلك.

يمكن أن توفر فائدة المحرك الأكثر قوة وقتًا من مسار ما – على سبيل المثال، إذا كان مسارك يتضمن درجة طويلة، فإن الصعود والنزول إلى التل بشكل أسرع (مع مزيد من الطاقة في طريق الصعود، والكبح المتجدد في طريق النزول) يمكن أن يوفر وقتًا كبيرًا. شاهد هذا الفيديو لـ Tesla Semi تتجاوز شاحنات الديزل على تل للحصول على عرض توضيحي.

كانت الشاشات داخل المقصورة نشطة، إلى جانب الكاميرات الموجودة حول السيارة ونظام الملاحة من Tesla على الشاشة اليمنى. ومع ذلك، لم يكن نظام التصور FSD من Tesla على الشاشة اليسرى نشطًا، وعرض فقط شاشة ثابتة.

وفي موقف سيارات مغطى مع الكثير من الشاحنات التي تدخل وتخرج، كان الجو هادئًا وغير كريه الرائحة بأبخرة العادم. ألن يكون من الرائع لو كان كل مستودع هكذا؟