تستعد سيارات Waymo ذاتية القيادة للظهور في شوارع خارج الولايات المتحدة لأول مرة.
أعلنت الشركة يوم الأربعاء عبر وسائل التواصل الاجتماعي أن سياراتها ذاتية القيادة ستنطلق في شوارع طوكيو، اليابان، “قريبًا”، وتشير بعض التقارير إلى أن الإطلاق سيبدأ في أقرب وقت ممكن الأسبوع المقبل. وتعتبر هذه الخطوة توسعًا استراتيجيًا لـ Waymo في سوق عالمي رئيسي.
تختبر Waymo بالفعل خدمات سيارات الأجرة الروبوتية المدفوعة في عدد من المدن الأمريكية، بما في ذلك سان فرانسيسكو وفينيكس وأوستن ولوس أنجلوس. إذا سارت الأمور بسلاسة في اليابان، فهناك احتمال لإطلاق خدمة سيارات الأجرة الروبوتية هناك أيضًا، على الرغم من أن هذه الخدمة من المحتمل أن تكون بعيدة المنال. يركز هذا التوسع الأولي على جمع البيانات والتكيف مع البيئة المحلية.
قالت Waymo المملوكة لشركة Alphabet أنه في البداية، سيقود سياراتها في طوكيو بشر بشكل يدوي بينما تقوم المركبات بمسح المناطق الرئيسية في العاصمة اليابانية، بما في ذلك ميناتو وشينجوكو وشيبويا وتشِيودا وتشُو وشيناغاوا وكوتو. ستمكن هذه التجربة أيضًا برنامج Waymo المستقل من التعلم والتكيف مع حركة المرور على اليسار، بالإضافة إلى مجموعة من الفروق الدقيقة الجديدة في القيادة الموجودة في واحدة من أكثر البيئات الحضرية كثافة سكانية في العالم. يعتبر فهم هذه الفروق الدقيقة أمرًا بالغ الأهمية لنجاح Waymo في اليابان.
عندما أعلنت الشركة الأمريكية لأول مرة عن خطتها لليابان في ديسمبر الماضي، قالت إنها ستعهد بخدمة وإدارة سياراتها ذاتية القيادة إلى شركة Nihon Kotsu المحلية، أكبر مشغل لسيارات الأجرة في طوكيو، بينما ستتعاون أيضًا مع GO، تطبيق طلب سيارات الأجرة الشهير في اليابان. هذه الشراكات المحلية ضرورية للتغلب على التحديات التشغيلية والتنظيمية.
وقالت Waymo عندما أعلنت عن توسعها الدولي: “تمنحنا رحلتنا القادمة إلى طوكيو فرصة للعمل جنبًا إلى جنب مع الشركاء المحليين والمسؤولين الحكوميين والمجموعات المجتمعية لفهم المشهد الجديد”. “سنتعلم كيف يمكن لـ Waymo خدمة سكان طوكيو وأن نصبح جزءًا مفيدًا من النظام البيئي للنقل في المدينة. وفي كل خطوة على الطريق، سنتخذ نهجًا صارمًا للتحقق من صحة سلامة وأداء تقنيتنا.”
وأضافت أنها تعمل أيضًا مع صانعي السياسات والجهات التنظيمية ومسؤولي السلامة المحليين “لضمان التنفيذ المسؤول والسلس لتقنية Waymo في شوارع طوكيو”.
تشهد اليابان حاليًا نقصًا في سائقي سيارات الأجرة، لذلك يمكن لـ Waymo أن تراقب السوق وتلعب على المدى الطويل، على أمل أن تتمكن في السنوات المقبلة من الحصول على إذن لإطلاق خدمة سيارات الأجرة الروبوتية كاملة في قطاع يحتمل أن يكون مربحًا. ولكن هناك الكثير من العمل الذي يتعين القيام به قبل ذلك. يتطلب النجاح في هذا السوق فهمًا عميقًا للوائح المحلية واحتياجات النقل.