إذا سبق لك أن رأيت بخارًا يتصاعد من غطاء محرك سيارتك أو مقياس حرارة يتسلل إلى المنطقة الحمراء، فأنت تدرك مدى الإجهاد الذي يمكن أن يسببه ارتفاع درجة حرارة المحرك. سواء كنت عالقًا في زحام مروري أو تسير على الطريق السريع، فإن معرفة ما يجب فعله عندما ترتفع حرارة محرك سيارتك – وما لا يجب فعله – قد يساعد في الحفاظ على سلامتك وتجنيبك إصلاحات مكلفة.
![]()
علامات ارتفاع درجة حرارة محرك سيارتك
علامات ارتفاع درجة حرارة محرك سيارتكإذا تمكنت من اتخاذ خطوات لتبريد محرك سيارتك قبل أن ترتفع حرارته إلى درجة التعطل، فقد تقلل من خطر حدوث تلف لا رجعة فيه للمحرك. ولكن أولاً، من المهم معرفة أعراض ارتفاع درجة حرارة المحرك، والتي يمكن أن تشمل:
- مقياس الحرارة في المنطقة الحمراء: أول تنبيه لك هو مقياس حرارة المحرك على لوحة القيادة الذي يرتفع إلى “H” أو يدخل المنطقة الحمراء. (تختلف رموز مقياس حرارة المحرك، لذا استشر دليل المالك الخاص بك).
- بخار (قد يبدو كالدخان) يتصاعد من غطاء المحرك: غالبًا ما يكون البخار علامة على تسرب سائل التبريد المغلي من الرادياتير أو خزان الفائض. ومع ذلك، فإن الدخان – خاصة إذا كانت له رائحة احتراق أو زيتية – قد يشير إلى تسرب زيت أو سوائل أخرى أو مشاكل أخرى في المحرك.
- روائح غريبة: الروائح الحلوة (سائل التبريد)، أو رائحة المطاط المحترق (الأحزمة)، أو رائحة الزيت الساخن، كلها قد تشير إلى ارتفاع درجة الحرارة.
- فقدان قوة المحرك: قد يعمل المحرك بشكل خشن، أو يتوقف، أو يدخل في وضع الطوارئ (limp mode) لمنع التلف.
- أضواء التحذير في لوحة القيادة: قد تعرض بعض المركبات ضوء تحذير درجة الحرارة أو ضوء فحص المحرك.
لا تتجاهل هذه العلامات. فكلما تصرفت مبكرًا، زادت فرصتك في تجنب الإصلاحات الجسيمة.
ماذا تفعل عندما ترتفع درجة حرارة محرك سيارتك
1. أوقف تشغيل مكيف الهواء وشغل التدفئة بأقصى درجة.
أوقف تشغيل مكيف الهواء فورًا لتقليل الضغط على المحرك. ثم، أدر القرص إلى أقصى درجة حرارة للتدفئة. قد يبدو هذا غريبًا، لكن تشغيل التدفئة يسحب الهواء الساخن بعيدًا عن المحرك وإلى مقصورة القيادة، مما قد يساعد في تقليل درجة حرارة المحرك. قد تشعر ببعض الحرارة بنفسك، لكن بضع دقائق من الانزعاج ثمن زهيد مقارنة بـ إصلاحات المحرك الكبيرة.
2. ابحث عن مكان آمن للتوقف.
بمجرد أن يصبح الأمر آمنًا، توقف جانبًا وأطفئ المحرك. اترك المحرك ليبرد لمدة 15-30 دقيقة على الأقل قبل محاولة فتح غطاء المحرك.
3. اترك المحرك ليبرد
لمس غطاء الرادياتير الساخن أو أي مكون من مكونات المحرك قد يؤدي إلى حروق خطيرة. للتأكد من أن سيارتك قد بردت، راقب مؤشر درجة الحرارة. يجب أن يعود إلى النطاق الطبيعي مع برودة المحرك. (تذكر أن درجات حرارة التشغيل “العادية” لسائل التبريد لا تزال شديدة السخونة بالنسبة للبشر – لا تلمس)
أثناء انتظارك (ومراقبتك للمؤشر)، ضع خطة لفحص محرك سيارتك الذي ارتفعت حرارته. يمكنك الاتصال بصديق، أو خدمة المساعدة على الطريق، أو طلب شاحنة سحب.
ملاحظة: إعادة تشغيل المحرك قبل أن يبرد يمكن أن يسبب ارتفاعًا إضافيًا في درجة الحرارة أو حتى ضررًا دائمًا. إذا كنت بحاجة إلى فحص درجة حرارة المحرك، قم فقط بتدوير مفتاح التشغيل إلى وضع “التشغيل” دون بدء تشغيل المحرك لقراءة المؤشر.
4. افحص مستويات سائل التبريد
بمجرد أن يبرد المحرك، افحص خزان سائل التبريد بصريًا. إذا كان المستوى منخفضًا ولديك سائل تبريد متاح، يمكنك تعبئته بحذر — ولكن فقط بعد بضع ساعات إذا كان المحرك قد برد تمامًا (يظهر مؤشر درجة الحرارة “بارد” — وليس “عادي”).
5. أعد تشغيل المحرك.
إذا لم يتم سحب سيارتك، فهذا هو الوقت المناسب لإعادة تشغيل محركك بحذر والقيادة إلى أقرب ورشة إصلاح سيارات. راقب مؤشر درجة الحرارة أثناء القيادة. إذا ارتفعت مرة أخرى، توقف جانبًا ودع النظام يبرد.
ما لا يجب فعله عندما ترتفع حرارة محرك سيارتك
1. لا داعي للذعر.
محرك سيارتك لا يحافظ على برودته، لكن يمكنك أنت ذلك! تجنب الانحراف المفاجئ في حركة المرور أو الضغط بقوة على المكابح عند التوقف جانبًا.
2. لا تستمر في القيادة.
إذا كان محرك سيارتك ترتفع حرارته ولكنه لا يزال يعمل، فإن استمرارك في القيادة لن يفيده. القيادة أثناء ارتفاع درجة حرارة المحرك يمكن أن تؤدي إلى اعوجاج رؤوس الأسطوانات، وتصدع كتلة المحرك، وتسبب أضرارًا لا يمكن إصلاحها.
بالتأكيد، قد تتمكن من الوصول إلى وجهتك قبل أن يتعطل تمامًا، لكن دفع محركك إلى أقصى حد قد يسبب أضرارًا جسيمة (ومكلفة).
3. لا تفتح غطاء المحرك فورًا.
بمجرد أن تتوقف جانبًا، انتظر حتى يبرد المحرك قبل فتح الغطاء للتحقق من الأمور. فتح الغطاء فورًا قد يعرضك لخطر الحروق أو الإصابات من البخار أو الدخان المتصاعد. الصبر هو المفتاح. انتظر حتى يستقر مؤشر درجة حرارة المحرك قبل فتح الغطاء.
4. لا تسكب الماء البارد على محرك ساخن
التغير المفاجئ في درجة الحرارة قد يتسبب في تشقق أجزاء من المحرك.
5. لا تدع المشكلة تتفاقم.
المحرك الذي ترتفع حرارته لن يحل مشكلته بنفسه، حتى لو بدا أنه قد تم إصلاحه بعد إضافة القليل من سائل التبريد. سيزداد الأمر سوءًا إذا تُرك دون معالجة. للمساعدة في إنقاذ محرك سيارتك، ابحث عن السبب الجذري للمشكلة.
لماذا ترتفع حرارة المحركات؟ 5 أسباب محتملة
ما الذي يسبب ارتفاع درجة حرارة المحرك؟ بشكل عام، يحدث ذلك بسبب وجود خلل ما في نظام التبريد، وعدم قدرة الحرارة على الهروب من حجرة المحرك. يمكن أن يشمل مصدر المشكلة انخفاض مستويات سائل التبريد، أو تسرب في نظام التبريد، أو مروحة رادياتير معطلة، أو مضخة مياه معيبة، أو انخفاض مستويات زيت المحرك، أو عطل في منظم الحرارة (الثرموستات). بغض النظر عن مصدر المشكلة، فإن ارتفاع درجة حرارة المحرك ليس أمرًا تريد تركه يتفاقم. قد يتعرض محرك سيارتك لأضرار جسيمة، إن لم تكن دائمة.
إذا كنت تتساءل ما الذي يمكن أن يتسبب في ارتفاع درجة حرارة السيارة، فإليك بعض الأسباب المحتملة.
1. انخفاض مستويات سائل التبريد
يمتص سائل التبريد – وهو خليط من مضاد التجمد والماء بنسبة صحيحة – الحرارة من المحرك وينقلها إلى الرادياتير، حيث يتم تبريدها بواسطة تدفق الهواء. إذا كان مستوى سائل التبريد منخفضًا جدًا – بسبب تسرب، أو تبخر، أو إهمال – فلن يكون هناك سائل كافٍ لإدارة درجة حرارة المحرك.
2. تسرب في نظام التبريد
نظام تبريد السيارة مسؤول عن تنظيم الحرارة الصادرة من المحرك. عندما يتسرب سائل التبريد من النظام، سترتفع درجة حرارة محرك سيارتك، وفي النهاية، سيتعرض للسخونة الزائدة.
يمكن أن ينتج تسرب سائل التبريد عن خرطوم معيب، أو حشية بالية، أو كتلة محرك متصدعة، أو حتى رادياتير تالف. الفحوصات والصيانة الدورية هي أفضل الطرق لتجنب مشاكل تسرب سائل التبريد والأضرار الناجمة عن ارتفاع درجة حرارة المحرك.
3. مضخة مياه معيبة
لا يدور سائل التبريد من تلقاء نفسه. يستخدم نظام تبريد السيارة مضخة مياه لدفع سائل التبريد حول المحرك العامل. لذا، عندما تتعطل مضخة المياه، يمكن أن يؤدي ذلك إلى تعطيل تدفق سائل التبريد ويسبب ارتفاع درجة الحرارة.
أحد الأجزاء التي يجب الانتباه إليها هو مروحة مضخة المياه (الريشة)، وهي مكون دوار يشبه المروحة يدفع سائل التبريد عبر ممرات نظام التبريد. تنشأ المشاكل عندما تتعرض مروحة قديمة أو بالية للانسداد أو تتوقف عن الدوران تمامًا. وبدون تدفق سائل التبريد، يمكن أن ترتفع درجة حرارة محرك سيارتك بسرعة. عندما تفشل مضخة المياه بهذه الطريقة، ستحتاج إلى استبدالها.
3. خراطيم وأحزمة تالفة أو متسربة
تربط الأحزمة والخراطيم المكونات الرئيسية لنظام التبريد. تنقل الخراطيم سائل التبريد من وإلى المحرك والرادياتير، بينما تساعد الأحزمة في تشغيل مضخة المياه. يمكن أن تتسبب الخراطيم المتشققة أو الهشة أو الفضفاضة في تسرب سائل التبريد، ويمكن أن يؤدي الحزام المقطوع إلى توقف مضخة المياه عن العمل تمامًا. كلتا المشكلتين تعطلان تدفق سائل التبريد، مما يتسبب في ارتفاع درجة حرارة المحرك.
3. عطل في الرادياتير (المبرد)
عندما يتعلق الأمر بنظام تبريد سيارتك، فكر في الرادياتير (المبرد) كمركز القيادة. يتم تدوير خليط سائل التبريد باستمرار من الرادياتير إلى المحرك لامتصاص الحرارة الزائدة. عندما يعود سائل التبريد إلى الرادياتير، تقوم سلسلة من الزعانف بتبريده واستخلاص الحرارة من خليط سائل التبريد.
كيف يمكن أن يتعطل الرادياتير؟ يمكن للممرات المسدودة أن تقطع تدفق سائل التبريد، فلا تتمكن الحرارة من الانتقال بعيدًا عن المحرك. يمكن أن تجعل زعانف الرادياتير التالفة أو المنحنية من الصعب على الرادياتير استخلاص الحرارة من سائل التبريد العائد. وأخيرًا، يمكن أن يؤدي تسرب في الرادياتير إلى استنزاف سائل التبريد من النظام، وهو شريان الحياة لنظام تبريد سيارتك.
4. انخفاض مستوى زيت المحرك
تستخدم محركات السيارات العديد من الأجزاء المتحركة لإشعال الوقود الذي يدفع سيارتك للحركة. يوفر زيت المحرك تزييتًا أساسيًا للعديد من مكونات المحرك لتقليل الاحتكاك المولد للحرارة. عندما تكون مستويات زيت المحرك منخفضة جدًا، ستؤدي الأجزاء سيئة التزييت إلى احتكاك أكبر وتراكم للحرارة. بالإضافة إلى ذلك، يساعد زيت المحرك أيضًا في نقل الحرارة بعيدًا عن المحرك – تمامًا مثل سائل التبريد. يمكن أن يؤدي انخفاض مستويات زيت المحرك إلى إجهاد حراري وحتى تلف خطير للمحرك.
يعد الالتزام بتغييرات زيت المحرك المنتظمة أفضل طريقة لتجنب هذه المشكلة تمامًا. خذ المؤشرات على محمل الجد، مثل ضوء الزيت في لوحة القيادة، واصطحب سيارتك إلى فني في أقرب وقت ممكن إذا كنت تعتقد أن مستويات زيت المحرك منخفضة جدًا. الوقاية خير من العلاج!
5. عطل منظم الحرارة (الثرموستات)
يعتمد نظام تبريد سيارتك على منظم حرارة (ثرموستات) بالقرب من المحرك لتحديد متى يجب إرسال سائل التبريد لتنظيم حرارة المحرك. إذا كان لديك منظم حرارة معطل، يمكن أن يختل توازن النظام بأكمله. إذا فشل منظم الحرارة في اكتشاف درجات الحرارة المرتفعة، فسيوقف تدفق سائل التبريد، وسيرتفع درجة حرارة محرك سيارتك.
على الجانب الآخر، إذا تعطل منظم الحرارة وسمح لسائل التبريد بالتدفق باستمرار، فسيواجه محرك سيارتك صعوبة في الوصول إلى درجة حرارة التشغيل المثلى. أفضل طريقة لتجنب ذلك هي الصيانة الدورية لنظام التبريد، بما في ذلك تبديل سائل التبريد وفقًا لتوصيات الشركة المصنعة.
يمكن أن تتسبب أي من هذه المشكلات في ارتفاع مؤشر درجة الحرارة لديك وتؤدي إلى ارتفاع سريع في درجة حرارة المحرك. إذا سألت نفسك يومًا، “لماذا ترتفع درجة حرارة سيارتي؟” – فهناك احتمال كبير أن يعود السبب إلى أحد هذه المكونات.
كيفية منع ارتفاع درجة حرارة محرك السيارة
اعتنِ بسيارتك، وستعتني بك. أفضل طريقة لمنع ارتفاع درجة حرارة محرك السيارة هي إجراء فحوصات منتظمة وتبديل سائل التبريد لسيارتك، والبقاء على اطلاع دائم بـصيانة الرادياتير كما توصي به الشركة المصنعة لسيارتك. يمكن أن تساعد الفحوصات الروتينية أيضًا في إصلاح أي مشكلات محتملة في الرادياتير أو المحرك قبل أن تتفاقم.
إليك كيفية منع ارتفاع درجة حرارة المحرك بخطوات استباقية بسيطة:
- فحص مستويات سائل التبريد بانتظام: قم بتعبئته عند الحاجة، وافحص بحثًا عن أي تسربات.
- فحص نظام التبريد والرادياتير بانتظام: أثناء الصيانة الدورية، اطلب فحص نظام التبريد الخاص بك، بما في ذلك الخراطيم والرادياتير، بحثًا عن أي تسربات أو انسدادات أو تلف.
- فحص الأحزمة والخراطيم: ابحث عن علامات التآكل أو التشققات أو الانتفاخ.
- راقب علامات التحذير: تعامل مع الأصوات أو الروائح الغريبة أو مؤشرات لوحة القيادة على الفور.
- جدولة الصيانة الدورية: يمكن للفني المدرب اكتشاف المشكلات قبل أن تتفاقم.
التعليقات مغلقة.