لقد حل الصيف بأيامه الحارة اللاهبة. وكما في أي يوم آخر، تقوم بتشغيل مكيف الهواء لتجنب الحرارة، ولكن سرعان ما يبدأ محرك سيارتك في السخونة الزائدة. إذا ارتفعت درجة حرارة سيارتك عند تشغيل مكيف الهواء، فالأمر ليس مزعجًا فحسب؛ بل هو علامة تحذير خطيرة. فبينما صُمم نظام التكييف ليحافظ على راحتك، فإنه يضيف أيضًا حملاً إضافيًا على محرك سيارتك. لذا، إذا كان هناك خطأ ما تحت غطاء المحرك، فإن هذا الحمل الإضافي يمكن أن يدفع محركك إلى ما وراء حدوده.
سواء كان السبب مروحة تبريد معطلة، أو انخفاض سائل التبريد، أو رادياتير مسدود، فإن العلاقة بين مكيف الهواء ونظام تبريد المحرك حقيقية. أدناه، سنوضح لماذا ترتفع درجة حرارة محرك سيارتك عند تشغيل مكيف الهواء، وما هي العلامات التي يجب الانتباه إليها، وكيفية إصلاح المشكلة قبل أن تتسبب في تلف محركك.
![]()
علامات تحذيرية تدل على ارتفاع درجة حرارة سيارتك عند تشغيل مكيف الهواء
علامات تحذيرية تدل على ارتفاع درجة حرارة سيارتك عند تشغيل مكيف الهواءنادرًا ما يحدث ارتفاع درجة الحرارة دون سابق إنذار. انتبه لهذه العلامات — إنها فرصتك لمنع تلف المحرك الناتج عن مشكلة ارتفاع درجة الحرارة.
- ارتفاع مؤشر درجة الحرارة: إذا لاحظت أن مؤشر درجة الحرارة يرتفع عند تشغيل مكيف الهواء، فقد يكون ذلك ببساطة بسبب وصول المحرك إلى درجة حرارة التشغيل العادية (190-225 درجة فهرنهايت لمعظم المحركات). ولكن أي شيء يتجاوز درجة حرارة التشغيل يعد علامة واضحة على وجود ضغط على نظام تبريد المحرك.
- رسائل/أضواء التحذير: إذا أضاءت أي أضواء تحذير على لوحة القيادة، أو ظهرت رسالة “إيقاف مكيف الهواء بسبب ارتفاع درجة حرارة المحرك” على شاشة سيارتك، فمن المحتمل أن سيارتك تقوم بتوفير الطاقة لأن نظام التبريد لديك يواجه صعوبة.
- سخونة المحرك الزائدة في وضع الخمول: إذا ارتفعت درجة حرارة سيارتك عند تشغيل مكيف الهواء والمحرك في وضع الخمول، فقد يكون نقص تدفق الهواء هو المشكلة، مما يشير إلى عطل في مروحة الرادياتير أو مشكلة أخرى في نظام سائل التبريد.
- تحول الهواء البارد إلى دافئ: إذا توقف مكيف الهواء عن نفخ الهواء البارد بينما ترتفع درجة حرارة المحرك، فقد يشير ذلك إلى عطل في نظام تكييف الهواء، أو نظام التبريد، أو كليهما.
لماذا ترتفع درجة حرارة سيارتك عند تشغيل مكيف الهواء
عند تشغيل مكيف الهواء في سيارتك، يبدأ ضاغط مكيف الهواء (الكمبروسر) في العمل ويطلب طاقة من محرك سيارتك. هذا يضع حملاً إضافيًا على المحرك ومكونات التبريد الخاصة به. وبصرف النظر عن زيادة الطلب على الطاقة، فإن ارتفاع درجة الحرارة لا علاقة له كثيرًا بمكيف الهواء الخاص بك. قد لا يكون مكيف الهواء هو السبب الفعلي في ارتفاع درجة حرارة السيارة. بدلاً من ذلك، فإن نفس المشاكل التي قد تتسبب عادةً في ارتفاع درجة حرارة المحرك تظهر للعلن عند تشغيل مكيف الهواء.
في النهاية، إذا كان محرك سيارتك أو نظام التبريد يعاني بالفعل من مشاكل، فإن تشغيل مكيف الهواء يمكن أن يؤدي إلى تفاقمها، مما قد يكشف عن مشكلة خفية.
ما الذي يسبب ارتفاع درجة الحرارة عند تشغيل مكيف الهواء؟
إذًا، ما هي الأسباب الشائعة لارتفاع درجة حرارة المحرك، خاصة عندما يبدو أن مكيف الهواء هو السبب في ذلك؟
1. ضعف أو تعطل مراوح التبريد
إذا كانت سيارتك مجهزة بمراوح كهربائية للمبرد أو مكثف مكيف الهواء، فإن الأسلاك المعيبة، والمحركات المتعطلة، وغيرها من المشكلات يمكن أن تتسبب في تراجع أدائها. عندما يحدث ذلك، لا يكون هناك تدفق هواء كافٍ لتبريد المحرك، خاصة عند التوقف.
2. انخفاض مستوى سائل التبريد
انخفاض سائل التبريد يُعد أحد الأسباب الأكثر شيوعًا (والتي يمكن إصلاحها بسهولة) لارتفاع درجة حرارة السيارات. تتمثل مهمة سائل التبريد بالكامل في امتصاص الحرارة من المحرك وتشتيتها عبر المبرد. بدون كمية كافية من سائل التبريد، لن تصمد سيارتك، خاصة خلال أيام الصيف الحارة.
3. انسداد المبرد
يمكن للصدأ والحطام والتآكل أن يعيق تدفق الهواء وسائل التبريد عبر المبرد، مما يمنع انتقال الحرارة ويحبسها داخل المحرك. بينما يعتبر وجود كمية معينة من الحطام في المبرد أمرًا طبيعيًا، فإن ملء المبرد بماء الصنبور بدلاً من الماء المقطر أو منزوع الأيونات يمكن أن يتسبب في ترسب المعادن والشوائب الزائدة بالداخل، مما يسد الممرات ويسرع عملية التحليل الكهربائي.
4. تعطل مضخة المياه
تقوم مضخة المياه بتدوير سائل التبريد في جميع أنحاء المحرك. يمكن لمضخة ضعيفة أو متعطلة أو مسدودة أن تبطئ أو توقف هذا التدفق، مما يسمح بارتفاع درجات الحرارة، خاصة تحت الضغط الإضافي لنظام تكييف الهواء.
ماذا تفعل حيال ذلك
سواء ارتفعت درجة حرارة محرك سيارتك عند تشغيل مكيف الهواء أو إيقافه، يجب ألا تنتظر لمعالجة المشكلة. يمكن أن تتسبب القيادة بمحرك ترتفع حرارته في أضرار جسيمة للمحرك، من تلف حشيات رأس المحرك إلى الفشل الكلي. لحسن الحظ، مع القليل من استكشاف الأخطاء وإصلاحها، قد تتمكن من منع سيارتك من ارتفاع درجة حرارتها بنفسك، وإذا لم يكن الأمر كذلك، فإن Firestone Complete Auto Care هنا للمساعدة.
- افحص حجرة المحرك والأرض أسفل سيارتك بحثًا عن تسربات في نظام التبريد. إذا وجدت أيًا منها، فشد الوصلة المتسربة أو استبدل الأجزاء المعيبة بواسطة متخصص.
- تحقق من مستوى سائل التبريد لديك. إذا كان منخفضًا، قم بتعبئته بمزيج 50/50 من سائل منع التجمد (الذي قد يكون خاصًا بالشركة المصنعة لسيارتك) والماء المقطر أو منزوع الأيونات.
- افحص المبرد الخاص بك بحثًا عن أي تلف خارجي مرئي أو انسداد داخلي. إذا رأيت شوائب في المبرد الخاص بك أو لم يتم صيانته مؤخرًا، فتوقف عند Firestone Complete Auto Care لإجراء تبديل سائل المبرد.
- راقب مراوح المبرد عن طريق فتح غطاء المحرك وتشغيل سيارتك. إذا بدأت المراوح بالعمل بمجرد وصول المحرك إلى درجة حرارة التشغيل، فهذا رائع! وإذا لم تعمل، فمن المحتمل أن تكون المروحة هي المشكلة.
- استمع لأصوات الأحزمة الصارخة من مضخة مياه متوقفة أو أصوات طحن/أنين من مضخة متعطلة.
يمكنك قضاء الوقت في تشخيص المشكلة ومحاولة حلها بنفسك، ولكن عندما تكون عالقًا أو معرضًا لتلف المحرك الناتج عن ارتفاع درجة الحرارة، فإن توصيتنا هي طلب مشورة الخبراء و/أو الإصلاح.
التعليقات مغلقة.