عندما يتوقف مُحرك سيارتك عن العمل وهي متوقفة، فإن الأمر يتجاوز مجرد الإزعاج — فمن المرجح أنه إشارة إلى وجود خطأ ما تحت غطاء المحرك. من حاقنات الوقود المتسخة إلى المحفزات الناتجة عن تقنية التشغيل والإيقاف المتقدمة، فإن فهم الأسباب الكامنة وراء هذه المشكلة يمكن أن يوفر عليك التوتر والوقت والمال.
تابع القراءة لتتعرف على الأسباب الشائعة لتوقف المحرك — من أعطال المكونات الحيوية إلى الميزات المتعمدة — وماذا تفعل حيالها.
![]()
لماذا تتوقف السيارات الحديثة عن العمل عند التوقف؟
لماذا تتوقف السيارات الحديثة عن العمل عند التوقف؟الخبر السار هو أنه إذا كانت لديك سيارة حديثة تتوقف عن العمل عند التوقف ولكنها تعاود التشغيل عندما تكون مستعدًا لمواصلة القيادة، فمن المحتمل أنه لا داعي للقلق! العديد من السيارات الحديثة مجهزة بأنظمة التشغيل والإيقاف (Start-Stop Systems) — وهي تقنية مصممة لتحسين كفاءة استهلاك الوقود وتقليل الانبعاثات. إليك كيفية عملها:
- عندما تضغط على دواسة الفرامل وتوقف السيارة تمامًا، يتوقف المحرك تلقائيًا لتوفير الوقود، ولكن الملحقات الداخلية والخارجية، مثل أجهزة الراديو والمصابيح الأمامية، تظل قيد التشغيل.
- عندما تحرر دواسة الفرامل وتضغط على دواسة الوقود، يعاود محرك التشغيل (Starter Motor) العمل، ويعاد تشغيل المحرك بسلاسة.
لماذا تتوقف سيارتي عن العمل عند التوقف؟
إذا لم تكن سيارتك مجهزة بتقنية التشغيل والإيقاف (Start-Stop)، ولكن المحرك يتوقف عن العمل عند التوقف، فهذه عادةً علامة على أن شيئًا ما لا يعمل كما ينبغي. إليك بعض الأسباب الأكثر شيوعًا:
صمام التحكم في الهواء الخامل (Idle Air Control Valve)
غالبًا ما يوجد صمام التحكم في الهواء الخامل (IAC) على جسم الخانق أو بالقرب منه، ويساعد محركك على العمل بسلاسة في وضع الخمول عن طريق تنظيم تدفق الهواء عندما يكون الخانق مغلقًا. يمكن أن يؤدي صمام IAC المسدود أو المعطل إلى تقييد تدفق الهواء، مما يتسبب في توقف محركك عندما تتوقف تمامًا. تشمل أعراض صمام IAC السيئ سرعة الخمول غير المتسقة، أو الخمول الخشن، أو صعوبة التشغيل.
حاقنات الوقود المتسخة/مشاكل نظام الوقود
تقوم حاقنات الوقود بتوصيل كميات دقيقة من الوقود إلى محرك سيارتك. إذا كانت متسخة أو مسدودة، يمكن أن تعطل تدفق الوقود، مما يؤدي إلى توقف المحرك وأداء غير متسق — خاصة عند الخمول أو التسارع.
دينامو معطل (Alternator)
يقوم دينامو سيارتك بتشغيل أنظمتها الكهربائية وشحن بطاريتها عندما يكون المحرك قيد التشغيل. قد لا يولد الدينمو المعطل طاقة كافية عند السرعات المنخفضة، مما يتسبب في توقف المحرك عند التوقف. تشمل العلامات الأخرى للدينامو السيئ الأضواء الخافتة أو الوامضة، بطارية فارغة، أو أضواء التحذير على لوحة القيادة.
لماذا تتوقف سيارتي عن العمل عندما أبطئ السرعة؟
إذا كانت سيارتك تتوقف عن العمل عند التباطؤ، فقد يكون ذلك بسبب نفس المشكلات المذكورة أعلاه، أو قد يكون سببه هذه العوامل:
صمام EGR مسدود
يقوم صمام إعادة تدوير غاز العادم (EGR) في سيارتك بإعادة تدوير بعض غازات العادم إلى المحرك لتقليل الانبعاثات. عندما يعلق صمام EGR مفتوحًا، يمكن أن يعطل نسبة الهواء إلى الوقود في محرك سيارتك، خاصة أثناء التباطؤ، مما يتسبب في توقف المحرك. غالبًا ما ترتبط صمامات EGR السيئة بانخفاض كفاءة استهلاك الوقود ورائحة وقود ملحوظة عند التوقف.
محول عزم دوران معطل
في ناقل الحركة الأوتوماتيكي، يحل محول عزم الدوران محل قابض ناقل الحركة اليدوي – وهو المكون المسؤول عن نقل الطاقة من المحرك إلى ناقل الحركة. إذا كان معطلاً، فقد لا ينفصل عند التباطؤ، مما يتسبب في توقف محرك سيارتك بسبب الحمل الزائد أثناء حالة الطاقة المنخفضة. تشمل العلامات الشائعة الأخرى لمحولات عزم الدوران المعيبة الاهتزاز، وانزلاق ناقل الحركة، وضعف التسارع.
مستشعرات معيبة
تعتمد المركبات الحديثة على مستشعرات مختلفة لإدارة أداء المحرك. وعلى هذا النحو، يمكن للمستشعرات المعيبة إرسال بيانات غير صحيحة إلى وحدة التحكم الإلكترونية (ECU)، مما يعطل عمل المحرك. على سبيل المثال، يمكن لمستشعر موضع عمود الكرنك أن يعطل توقيت محرك سيارتك، ويمكن لمستشعر الأكسجين أو مستشعر تدفق الهواء الشامل أن يعطل توازن الهواء والوقود. كل هذه الأمور يمكن أن تؤدي إلى أداء ضعيف للمركبة وتوقفها أثناء التباطؤ.
مشكلات كهربائية
النظام الكهربائي لسيارتك هو تكتل معقد من الأسلاك والمستشعرات والمكونات الحيوية. لذا، بدءًا من شمعات الإشعال السيئة أو وحدات التحكم الإلكترونية (ECUs) المعطلة إلى الأسلاك أو المرحلات الخاطئة، يمكن لأي عطل تقريبًا في هذا النظام أن يتسبب في توقف سيارتك. نظرًا لأن هذا النظام معقد للغاية، فإن الأعراض تختلف على نطاق واسع. قد تواجه انفجارات خلفية، أو طرقًا، أو ضعفًا في الأداء، والمزيد، اعتمادًا على المشكلة التي يعاني منها هذا النظام.
كيفية الوقاية المحتملة من توقف المركبة
إذا كانت سيارتك تتوقف أو تنطفئ عند التوقف، فلا يوجد الكثير مما يمكنك فعله بخلاف إحضارها إلى محترف للتشخيص والإصلاح. ولكن كيف يمكنك منع حدوث هذه المشكلة من الأساس؟
فيما يلي خمس نصائح مفيدة للصيانة الوقائية ستساعدك على تجنب مشاكل المحرك في المستقبل:
- قبل كل شيء، اتبع جدول الصيانة الموصى به من الشركة المصنعة لسيارتك.
- غيّر سوائل سيارتك بانتظام.
- استبدل شمعات الإشعال (البواجي) عند الحاجة. تدوم عادةً حوالي 80,000 ميل قبل أن تحتاج إلى الاستبدال.
- افحص سيارتك بانتظام للكشف عن المشكلات في أجهزة الاستشعار والصمامات والمكونات الحيوية الأخرى قبل أن تتفاقم وتصبح مشكلة خطيرة.
سيارتي تتوقف عند التوقف. ماذا أفعل الآن؟
بينما يمكن تشخيص بعض المشكلات بمجرد الشعور بأعراضها أو رؤيتها أو سماعها، فإن العديد منها لا يمكن ذلك. لهذا السبب نوصي بالتوجه أقرب ورشة لإجراء فحص للسيارة. سواء كنت تبحث فقط عن فحص مجاني أو فحص شامل للمركبة للعثور على المشكلات قبل أن تتفاقم وتصبح عائقًا كبير.
التعليقات مغلقة.