“هذا هو قائد رحلتكم يتحدث. رحلة ‘Fed AIR’ تقترب من الخروج من الغيوم، ونتطلع إلى تحقيق ذلك الهبوط ‘الناعم’ الذي كنا نأمل في تقديمه. بينما نحاول إعادة هذه الطائرة (الاقتصاد) للهبوط (العودة إلى ‘الوضع الطبيعي’)، تغيرت الظروف على الأرض – هذا أقل ما يقال. أود أن أذكركم بأن علامة ربط حزام الأمان مضاءة. يرجى العودة إلى مقاعدكم، وربط الأحزمة.”
يمكنني سماع ذلك الصوت المطمئن لقائدنا الافتراضي (الاحتياطي الفيدرالي)، يملأنا بالمعلومات حول الانتخابات، وأوكرانيا، وروسيا وفلسطين، ناهيك عن التضخم واحتمال بقاء أسعار الفائدة مرتفعة لفترة أطول بينما هواتفنا تصدر رنينًا لا نهاية له.
كل هذه الأخبار والمعلومات يمكن أن تكون مربكة للغاية بالنسبة لنا “الركاب” (أولئك الذين يعيشون ويعملون في الولايات المتحدة). ومع ذلك، كما هو الحال دائمًا، سيذكرنا القائد أيضًا بأننا نبذل قصارى جهدنا للوصول بأمان، حتى لو كان هبوط رحلتنا قد يكون متقطعًا وقد يحتاج بعضنا إلى تلك “الحقيبة الصغيرة” في الجيب أمامنا.
هبوط مُضطرب: نظرة على الاقتصاد وسوق العمل
الجميع يضعون أحزمة الأمان. سترى البعض يغط في نوم عميق أثناء الهبوط، بينما يعض آخرون على أصابعهم خوفًا وينظرون بذهول إلى أولئك الذين يبدون غير قلقين. يتساءلون عما إذا كان هؤلاء “غير القلقين” ببساطة “غير مدركين” لما يحدث في قمرة القيادة وعلى أرض الواقع. تدور أحاديث الركاب وتخمينات “قادة السوق” الآخرين بين النقيضين، مع تصاعد رسالة “هذه المرة مختلفة!” مرة أخرى إلى ذروتها. هذا يعكس حالة عدم اليقين في الاقتصاد وسوق العمل.
لم يشهد اقتصادنا ركودًا منذ الركود الكبير. حسنًا، لقد مررنا بواحد لمدة شهرين بعد تفشي كوفيد-19، ولكن بمجرد أن خفض الاحتياطي الفيدرالي أسعار الفائدة إلى الصفر مرة أخرى وتجاوزنا الضوضاء قصيرة الأجل بشأن عدم اليقين بشأن الجدول الزمني للقاح كوفيد-19، بدأ الاقتصاد في الازدهار مرة أخرى. ومع ذلك، فإن استمرار هذا الازدهار يواجه تحديات.
في رأيي، تحتاج بلادنا إلى ركود لأن ذلك جزء من الدورة الاقتصادية الطبيعية. لقد أبرز كوفيد-19 أهمية البقاء “طبيعيًا قدر الإمكان” في لحظة غير طبيعية للغاية. لم يعد الهدف هو التفوق بل مجرد البقاء واقفاً على قدميه. تم تنحية البروتوكولات المناسبة للمدرسة والعمل والأعمال جانبًا لاستيعاب اقتصاد وقوة عاملة لم يُطلب منهما من قبل التوقف ببساطة. ثم أُعطي الضوء الأخضر للبدء في المضي قدمًا ولكن مع الاستمرار في العمل عن بُعد بأقل قدر من الاتصال الشخصي حيث تم إعادة تشغيل المحرك ببطء إلى السرعة القصوى. هذا التحول أثر بشكل كبير على سوق العمل.
لسوء الحظ، تسبب كوفيد-19 في هجرة جماعية للعاملين الأكثر خبرة. كان لدى هؤلاء الأفراد ما يقرب من 10,000 ساعة من الخبرة التي تشتد الحاجة إليها. إما أنهم تقاعدوا مبكرًا أو انفصلوا بشكل كبير عن المكتب في وقت مبكر جدًا. من بين القوة العاملة المتبقية، تعرض أولئك الذين يمكنهم القيام بوظائفهم عن بُعد لبيئة عمل أخبرتهم في البداية: “نعم، ابق/اعمل من المنزل. يمكنك أن تكون فعالاً ومؤثرًا بأقل قدر من التدريب والتوجيه الشخصي من قادتك.”
لقد تركنا هذا الآن مع قوة عاملة أقل خبرة، ووفقًا لتقرير غالوب لعام 2024، “بالمقارنة مع عام 2020، لا يزال الموظفون يشعرون بمزيد من الانفصال عن مؤسساتهم وأقل رضا عنها وأقل عرضة للارتباط بمهمة الشركات.” هذا يؤثر على إنتاجية العمل بشكل عام.
بعد الركود الكبير، دعم الاحتياطي الفيدرالي الاقتصاد والسوق بأسعار فائدة منخفضة بشكل غير عادي لأكثر من 15 عامًا ومع تضخم منخفض حتى عام 2021. لقد سمح نجاح وثروة جيل طفرة المواليد قبلنا لجميع المعنيين بالاستمتاع بهذا الركود، ولكن لم يعد من الممكن الحفاظ على هذا الاقتصاد المحلق بشكل مصطنع من قبل الاحتياطي الفيدرالي. الرياح المعاكسة تزداد قوة. يجب على الشركات الآن التركيز على إدارة المخاطر بشكل فعال.
هبوط “المس والتحليق”
يجب أن يبدأ عصر جديد من أسعار الفائدة الطبيعية وسوق مدفوع بالفطنة التجارية في التدفق حتى يتمكن هذا البلد من بدء دورة جديدة من النمو والازدهار. أعتقد أن الركود وموجة التقدم الجديدة ستجدد الحاجة، ونأمل الرغبة، في العمل الجاد والتفاني في أن نكون الأفضل فيما نقوم به. هذا يتطلب إدارة مالية فعالة و تخطيط استراتيجي.
لقد حان دورنا الآن لإحداث فرق في الاقتصاد وحياتنا. عندها فقط يمكننا ويمكن لاقتصادنا إعادة الضبط لبدء فترة أخرى من النمو والازدهار. لا أعتقد أن الركود سيكون طويلاً وعميقًا، وإذا أعدنا التركيز على العمل الجاد والقدرة التنافسية، فسوف نندفع إلى الأمام بسرعة. القدرة التنافسية هي مفتاح النمو الاقتصادي المستدام.
بينما تحلق طائرتنا عبر كل هذه الاضطرابات الحالية، يجب أن تكون هناك إعادة ضبط على استعدادنا وقدرتنا على قيادة هذا الاقتصاد العالمي مرة أخرى. عندما تُظهر لنا البيانات أخيرًا أن الركود قد بدأ، نريد أن نكون قد استعدنا بالفعل للإقلاع التالي. يتطلب ذلك تحليلًا دقيقًا للبيانات الاقتصادية و استعدادًا استباقيًا.
يجب على أصحاب الأعمال والمديرين التنفيذيين في المناصب العليا والقوى العاملة لديهم العودة إلى الميدان (المكتب) والبدء في العمل كطاقم متكامل. يجب على المديرين التنفيذيين ذوي الخبرة والتفاني القيادة شخصيًا بالقدوة. يجب أن يكون أولئك الجدد في الطاقم قادرين ومتوقعين لتعلم جميع إجراءات التشغيل وخطط الطيران وقوائم الفحص قبل الرحلة. لا يمكن توقع الأداء المتواضع بعد الآن – ناهيك عن قبوله – في هذه الدورة التجارية الجديدة القادمة بعد كوفيد-19. القيادة الفعالة و التدريب الشامل ضروريان لتحقيق النجاح.
أثر كوفيد-19 على جوانب عديدة من حياتنا وعملنا. بالنسبة للحظة غير مسبوقة في الوقت المناسب، تم طلب “وقت مستقطع” ثم كانت هناك حاجة إلى “بطء الحركة” وتم نشرها. خلال الجائحة، كان العمال خارج العمل لأسابيع في كل مرة، وكانت بعض المنتجات والخدمات غير موجودة، ثم تأخرت، وعندما تم تسليمها أخيرًا، لم يتم التسامح مع الجودة الرديئة والصنعة الرديئة فحسب، بل كان متوقعًا أيضًا “بسبب كوفيد-19”.
في رأيي، لا يمكن لأي فرد من أفراد الطاقم أن يقدم أفضل ما لديه من العمل من المنزل أو الحضور ثلاثة أيام فقط في الأسبوع. في هذه المرحلة المتأخرة الحالية من الدورة التجارية، يمكننا أن نفلت من “جهود شبيهة بكوفيد-19” وقد فعلنا ذلك. تلك الرحلة قادمة للهبوط، ويجب الآن التخلص من جميع الجهود الشبيهة بكوفيد-19. يتطلب ذلك العودة إلى بيئات العمل التقليدية و زيادة الإنتاجية.
سيصبح الركود بسرعة بمثابة دعوة للاستيقاظ لأولئك الذين ما زالوا عالقين في عقلية عصر كوفيد-19. في الوقت نفسه، من المرجح أيضًا أن يوفر الركود فرصًا غير مسبوقة للشركات والموظفين الذين هم بالفعل في طور استعادة أخلاقيات العمل والتزامهم بالتميز قبل كوفيد-19. القدرة على التكيف و الابتكار هما مفتاحان للتغلب على التحديات الاقتصادية.
ستتمكن تلك الشركات والقوى العاملة التابعة لها التي تهيمن على إعادة تجهيز جهودها وتريد بالفعل أن تزدهر وتهيمن على مجالاتها من إجراء هبوط “المس والتحليق”. هذه هي اللحظة الشهيرة في الوقت المناسب عندما يجب على الشركات وقوى العمل التابعة لها ببساطة “الصعود إلى الطائرة”. الاستثمار في التكنولوجيا و تطوير المهارات سيساعد الشركات على تحقيق ذلك.
في مقالتي القادمة، سوف نتسلق إلى قمرة القيادة للاستماع إلى ثرثرة طاقم الطيران ومشاهدة “المؤشرات” أثناء قدومنا للهبوط.
المعلومات المقدمة هنا ليست نصيحة استثمارية أو ضريبية أو مالية. يجب عليك استشارة متخصص مرخص للحصول على المشورة بشأن وضعك المحدد.
