أفضل بدائل لعجلة السباق Logitech G29

اكتسبت Logitech G29 سمعة طيبة كواحدة من أفضل عجلات قيادة السباق الاقتصادية في السوق. وفاءً لالتزام Logitech بالتصميم الذي يركز على المستخدم، تتميز بتصميم مريح مليء بالعناصر الأساسية: ردود فعل قوة بمحركين، ومجموعة دواسات ثلاثية مع قبضة للسجاد، ودوران 900 درجة، ونظام تثبيت قوي. لقد رسخت نقاط القوة هذه مكانة Logitech G29 كخيار مفضل للاعبي محاكاة السباقات ذوي الميزانية المحدودة.

مع ذلك، منذ إطلاقها الأولي قبل أكثر من سبع سنوات، دخلت العديد من البدائل المقنعة إلى السوق. وبينما تظل G29 خيارًا ممتازًا، فإنه يستحق النظر في نماذج أخرى قد تناسب احتياجاتك بشكل أفضل. دعنا نستكشف أفضل البدائل لعجلة قيادة السباق Logitech G29.

تُعد Logitech G920 النظير المتوافق مع Xbox لعجلة G29، وتتميز بمواصفات فنية متطابقة تقريبًا. بينما تفتقر إلى بعض الميزات الإضافية الموجودة في G29—مثل مصابيح LED لمؤشر RPM والمقبض الدوار—يقدم G920 نفس الأداء عالي الجودة. إذا كنت تلعب على Xbox وترغب في عجلة قيادة سباق تعمل بسلاسة على كل من جهازك والكمبيوتر الشخصي (PC)، فإن G920 بديل ممتاز.

يتميز G920 بعجلة قيادة مصممة هندسيًا مع قبضة جلدية متينة ويوفر عزم دوران أقصى يبلغ 2.2 نيوتن متر. أذرع نقل الحركة المتينة مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ لتوفير إحساس فاخر وعمر افتراضي طويل. يوفر نظام ردود الفعل القوية بمحركين تجربة قيادة سريعة الاستجابة وجذابة، على الرغم من أن تشغيل النظام قد يبدو أحيانًا غير متساوٍ أو “متذبذبًا” في بعض السيناريوهات.

تتضمن مجموعة الدواسات قاعدة بلاستيكية مع قبضة للسجاد لزيادة الثبات. الدواسات نفسها معدنية، سريعة الاستجابة، وموثوقة بمرور الوقت. ومع ذلك، يجد العديد من المستخدمين أن دواسة الفرامل صلبة بشكل خاص مقارنة بدواستي التسارع والقابض. هذه المقاومة المفرطة يمكن أن تكون محبطة، وفي بعض الحالات، قد تؤدي إلى ظهور صوت صرير في الفرامل بمرور الوقت. هذه نقطة يجب وضعها في الاعتبار إذا كنت تعطي الأولوية لحركة دواسة سلسة.

تعد Thrustmaster T300RS عجلة قيادة سباق متوسطة المدى من الفئة العليا تتفوق في جميع الجوانب الحاسمة لعشاق سباقات المحاكاة: ردود فعل قوية واقعية، أذرع نقل حركة فاخرة، نطاق دوران واسع، ومتانة قوية. عملية التجميع سهلة ومباشرة، مدعومة بتعليمات واضحة ومفصلة، مما يجعلها سهلة الاستخدام لكل من المبتدئين والمستخدمين ذوي الخبرة.

تستخدم عجلة T300RS نظام قيادة مزدوج الحزام لتوفير ردود فعل القوة، مما يتيح تحكمًا سلسًا وسريع الاستجابة بأقل قدر من المناطق الميتة أو الحركات المفاجئة. يستخدم هذا النظام محركًا مؤازرًا بدون فرش، ويوفر عزم دوران يصل إلى 4-4.5 نيوتن متر – أي ما يقرب من ضعف قوة G29 أو G920. والنتيجة هي تجربة قيادة صامتة ودقيقة وغامرة تجسد جوهر السباقات الواقعية حقًا.

تدعم العجلة 1080 درجة من الدوران وتتميز بقبضة مريحة ومبدلات تروس عالية الجودة. ومن الجدير بالذكر أن قاعدة العجلة القابلة للتبديل السريع تتيح لك التبديل بسهولة بين عجلات القيادة المختلفة لتجربة مخصصة. تستخدم تقنية H.E.A.R.T (Hall Effect AccuRate Technology) من Thrustmaster مستشعرات مغناطيسية للكشف الدقيق والمتين عن موضع التوجيه.

يكمن العيب الأساسي في T300RS في دواساتها. تفتقر المجموعة الأساسية إلى دواسة القابض، كما أن الهيكل البلاستيكي لقاعدة الدواسات يوفر قبضة غير كافية – أقل استقرارًا حتى من وحدات دواسات Logitech G29/G920. بينما تؤدي الدواسات المعدنية نفسها أداءً جيدًا، فإن الترقية إلى مجموعة دواسات ذات جودة أعلى ستحسن تجربتك بشكل كبير.

على الرغم من أن نظام الحزام في T300RS يسمح بتشغيل شبه صامت، إلا أن المروحة المدمجة صاخبة بشكل غير عادي، وتنتج ضوضاء مماثلة لجهاز Xbox 360. على الرغم من هذا العيب البسيط، تعتبر T300RS على نطاق واسع في منتديات محاكاة السباقات أفضل بديل لـ G29، حيث توفر ردود فعل قوة أكثر سلاسة وواقعية إلى جانب جودة بناء فائقة – مما يجعلها تستحق الاستثمار تمامًا.

تتوفر T300RS بثلاثة إصدارات: T300 RS القياسي، ونسخة Ferrari Integral Alcantara Edition، ونسخة Gran Turismo (GT) Edition. يتميز إصدار GT بدواسات أكثر تقدمًا وميزات إضافية بسعر أعلى. يجب على مستخدمي Xbox التفكير في Thrustmaster TX، الذي يوفر تجربة مماثلة مصممة خصيصًا لتلك المنصة.

تشتهر Fanatec بإنتاج عجلات قيادة سباق عالية الجودة توفر واقعية وجودة لا مثيل لهما. وتجسد حزمة Fanatec CSL DD Ready2Race bundle هذا الالتزام. تتضمن هذه الحزمة قاعدة عجلة CSL DD، وعجلة CSL P1 V2، ودواسات CSL. بسعر حوالي 400 دولار، تعد حاليًا عجلة القيادة المباشرة الأقل تكلفة المتوفرة وتقدم قيمة استثنائية لفئتها.

الميزة البارزة هنا هي تقنية المحرك المباشر (direct-drive)، التي تربط عجلة القيادة مباشرة بمحرك داخل قاعدة العجلة – مما يلغي الحاجة إلى الأحزمة أو التروس. يوفر هذا الاتصال المباشر قوة راجعة خام وغير مخففة تصل إلى 8 نيوتن متر من عزم الدوران. ونتيجة لذلك، تعمل CSL DD بصمت تقريبًا، باستثناء ضوضاء المروحة العرضية، وتقدم إحساسًا واقعيًا مع كل منعطف.

توفر عجلة القيادة Fanatec CSL P1 V2 المرفقة 1080 درجة من الدوران (لا نهائية، إذا تم تعطيل قفل البرامج الثابتة)، وتصميمًا بلاستيكيًا متينًا مع قبضة مطاطية مريحة، ومصابيح LED مدمجة لبيانات القياس عن بعد في الوقت الفعلي. بينما الأزرار وظيفية، إلا أنها قياسية نسبيًا في الإحساس.

تتميز مجموعة الدواسات المرفقة بدواستين معدنيتين (مع أغطية بلاستيكية) تتميزان بالجودة العالية وقابلية التخصيص الفائقة. توفر هذه الدواسات مستشعرات تأثير هول المغناطيسية الدقيقة، والتي تساعد على منع التآكل على المدى الطويل، وتضمن استجابات سريعة، وتجعلها خيارًا مقنعًا إذا كانت الدقة وطول العمر مهمين بالنسبة لك.

حاليًا، حزمة CSL DD متوفرة في المخزون وجاهزة للشحن. ومع ذلك، نظرًا لاستراتيجية Fanatec الإنتاجية المحدودة، قد يكون المخزون محدودًا في المستقبل. بالإضافة إلى ذلك، لا يشمل السعر دواسة القابض أو مشابك الطاولة (التي تكلف 30 دولارًا إضافيًا)، لذا ضع هذه الإضافات المحتملة في اعتبارك عند التخطيط. لاحظ أيضًا أن هذه الحزمة متوافقة فقط مع PC و Xbox.

لمستخدمي PlayStation، تتوفر عجلة Fanatec GT DD Pro—التي تتميز بعلامة Gran Turismo التجارية وعجلة قيادة مطورة—مقابل 200 دولار إضافية، ويمكنها أيضًا العمل مع Xbox عند تبديل عجلة القيادة. تتشارك كل من GT DD Pro و CSL DD وظائف وأداء متطابقين، لذا فإن مستخدمي PC سيجدون أن CSL DD الأقل تكلفة هي الخيار الأفضل لهم.

على الرغم من هذه الاعتبارات البسيطة، فإن قيمة حزمة Fanatec CSL DD لا مثيل لها في السوق اليوم. وبينما يكون إعدادها أقل سهولة في التوصيل والتشغيل مقارنة بـ Logitech أو Thrustmaster، فإن تجربة القيادة تتفوق بشكل كبير على أي بدائل تعتمد على التروس أو الأحزمة. لأي شخص مستعد لرفع مستوى تجربة سباقات المحاكاة لديه، هذه هي أفضل نقطة بداية، بغض النظر عن الميزانية.

يمثل Logitech G923 تطورًا دقيقًا ضمن تشكيلة Logitech متوسطة المدى، حيث يعمل كترقية وخليفة لـ G29 و G920. يتوفر في إصداري Xbox و PlayStation، ويقدم نفس الأجهزة والميزات الأساسية (باستثناء اختلافات نمط الأزرار: ABXY لـ Xbox و △ O X ☐ لـ PlayStation).

يقدم G923 تصميمًا أكثر حداثة وانسيابية وجودة تصنيع ممتازة. والجدير بالذكر أن مجموعة الدواسات قد تحسنت، خاصة دواسة الفرامل، التي تتميز الآن بنابض مقاومة تدريجي بدلاً من إعداد النابض/المطاط الخطي في G29 الأقدم. يؤدي هذا التغيير إلى إحساس فرملة أكثر واقعية وتحكم أكبر.

تحافظ مبدلات السرعة (paddle shifters) على المعايير العالية التي وضعتها موديلات Logitech السابقة، وهي مصنوعة من الألومنيوم المتجاوب الذي يصدر صوت نقرة مميزة. يتمثل التحديث الرئيسي لمستخدمي Xbox في إضافة مصابيح LED لمؤشر RPM (التي كانت حصرية سابقًا لإصدار PlayStation). ومع ذلك، فإن الابتكار الرئيسي هو تقديم تقنية TrueForce.

تتيح تقنية TrueForce للعجلة مزامنة الاهتزازات مع ترددات الصوت داخل اللعبة، مما يساهم في تجربة غامرة. ومع ذلك، يمكن أن تجعل هذه الميزة العجلة أكثر ضوضاء بشكل ملحوظ. يحافظ قاعدة العجلة على أقصى عزم دوران يبلغ 2.2 نيوتن متر، مما يوفر نفس مستوى ردود الفعل القسرية (force feedback) مثل سابقاتها.

على الرغم من الادعاءات التسويقية، يظل نظام ردود الفعل القسرية المعتمد على التروس (gear-driven force feedback) غير دقيق وصاخب – وتتفاقم هذه المشكلات بسبب TrueForce، التي يمكن تعطيلها، لكن الضوضاء الأساسية تستمر. وبينما تقدم TrueForce واقعية محسنة، فإن فعاليتها تقتصر على ألعاب متوافقة مختارة؛ وفي ألعاب أخرى، يكون تأثيرها ضئيلاً.

أكبر انتقاد لـ G923 هو أنه في الأساس G29/G920 معاد تجميعه، مع 99% من نفس الأداء والتصميم وجودة ردود الفعل القسرية. الدواسات المطورة، ومؤشرات RPM LED، وتقنية TrueForce هي الفروق الوحيدة الملحوظة.

إذا كنت تفكر في شراء G29 أو G920 اليوم، فمن المستحسن اختيار G923 بدلاً منه. ومع ذلك، إذا كنت تمتلك بالفعل G29 أو G920 وتبحث عن ترقية جوهرية، فمن المستحسن استكشاف خيارات أخرى.

إن Thrustmaster T150 هي عجلة قيادة سباق مصممة لأجهزة PlayStation والكمبيوتر الشخصي. مزودة بنظام محرك متطور، توفر قوة راجعة سلسة وتتميز بمبدلات تروس (paddle shifters) عالية الجودة وسريعة الاستجابة ضمن هيكل متين. تعد T150 عجلة قيادة سباق ممتازة للمبتدئين وعشاق محاكاة السباقات ذوي الميزانية المحدودة.

توفر عزم دوران يبلغ حوالي 2 نيوتن متر—مقارنة بـ Logitech G29—وتستخدم T150 نظامًا هجينًا من الحزام والتروس. بينما يمكن أن تنتج التروس أحيانًا قوة راجعة صاخبة، إلا أنها تظل قابلة للتحكم ولا تنتقص من الإحساس العام بالقيادة. صُنعت العجلة من البلاستيك الصلب مع مناطق قبض مطاطية للراحة، وتوفر دورانًا مثيرًا للإعجاب بزاوية 1080 درجة.

كما هو الحال مع معظم الأجهزة الطرفية ذات الميزانية المحدودة، هناك تنازلات. في حالة T150، النقص الرئيسي هو مجموعة الدواسات. المصنوعة بالكامل من البلاستيك منخفض الجودة، تفتقر الدواسات إلى المتانة والاستجابة اللمسية. هذا أمر مخيب للآمال من مصنع ذي سمعة طيبة، حيث تلعب الدواسات دورًا حاسمًا في تجربة محاكاة السباق.

غالبًا ما يوصي المطلعون على هذه الدواسات للمبتدئين باستبدالها بدواسات Thrustmaster المعدنية T3PA، المتوفرة كجزء من حزمة T150 Pro (والتي تتضمن أيضًا مبدل تروس بتكلفة أعلى). يمكن للاعبي Xbox التفكير في Thrustmaster TMX، التي تقدم تصميمًا وتجربة مماثلة مصممة خصيصًا لتوافق Xbox.

تُعد MOZA قوة صاعدة حديثة وسريعة النمو في سوق محاكاة السباقات (sim racing)، وتضع نفسها كمنافس قوي لـ Fanatec. تتنافس حزمة MOZA R5 مباشرة مع حزمة Fanatec CSL DD، وتُعد بديلاً مثيرًا للإعجاب لكليهما ولـ G29.

صُممت قاعدة عجلة القيادة MOZA R5 حول تقنية Direct Drive المتقدمة، وتنتج عزم دوران يصل إلى 5.5 نيوتن متر، مما يخلق إحساسًا واقعيًا للغاية بالسباق. تتميز قاعدة عجلة القيادة بأنها مدمجة وقوية وسهلة الاستخدام أثناء الإعداد. تتميز عجلة القيادة، المصنوعة من الألومنيوم المتين والمغطاة بالجلد، بمصابيح LED مدمجة لبيانات القياس عن بعد وتسمح بدوران لا نهائي.

مبدلات التروس (paddle shifters) سريعة الاستجابة ومصنوعة من المعدن، على الرغم من أنها ليست مغناطيسية. يشبه تصميم أزرار عجلة القيادة إلى حد كبير وحدة التحكم في الألعاب، حيث يوفر 22 زرًا قابلاً للبرمجة—بما في ذلك أزرار مخصصة لتشغيل/إيقاف المحرك وأدوات التحكم في الراديو، وكلها قابلة للتخصيص عبر البرمجيات لتحقيق أقصى قدر من المرونة.

تُظهر كل من عجلة القيادة وقاعدتها جودة تصنيع استثنائية، حيث تبدو عجلة القيادة أكثر متانة ومقاومة للانثناء من عرض Fanatec. يُعد نظام Quick Release المعدني بالكامل من MOZA قويًا بشكل خاص—متجاوزًا نظيره البلاستيكي من Fanatec. نظرًا لأن سعر R5 يزيد بمقدار 100 دولار عن CSL DD، فإن هذا البناء المتميز متوقع.

الدواسات المعدنية المرفقة تقدم أداءً قويًا بشكل عام، على الرغم من أن دواسة الفرامل ناعمة بشكل استثنائي، مما يوفر مقاومة قليلة—وهي خاصية مثالية للسرعة ولكنها تحد من الدقة والتحكم. وفقًا للمراجعات المتعمقة، هذا التصميم مفيد لللفات السريعة ولكنه أقل فائدة للقيادة الدقيقة. أخيرًا، لا يوفر MOZA R5 مسار ترقية لزيادة عزم الدوران، مما يعني أنك تظل مقيدًا بـ 5.5 نيوتن متر.

باختصار، يجب أن يعتمد الاختيار بين MOZA R5 و Fanatec CSL DD على التوفر ودعم ما بعد البيع في منطقتك. يقدم كلا الخيارين أداءً مبهرًا، لذا اجعل الأولوية للدعم الإقليمي والاعتبارات العملية لتوجيه قرارك.

كيف تختار عجلة القيادة المثالية لك

يعتمد اختيار عجلة القيادة المثالية على عدة عوامل رئيسية: ميزانيتك، منصة الألعاب الخاصة بك، الألعاب المفضلة، والتفضيلات الشخصية. فيما يلي نقاط مهمة يجب مراعاتها—انقر فوق كل علامة تبويب لمعرفة المزيد حول أهمية هذه الميزات وما هي التحديات التي تساعد في حلها:

• التوافق
• التغذية الراجعة القسرية
• جودة التصنيع
• الدواسات
• الدوران
• الميزانية

التوافق

من الضروري التحقق من أن عجلة القيادة التي تختارها تعمل مع إعداد الألعاب الخاص بك—سواء كان PlayStation أو Xbox أو PC. بعض العجلات خاصة بمنصة معينة، بينما يدعم البعض الآخر أنظمة متعددة. إذا كنت تنتقل بانتظام بين PC والكونسول، فاختر النماذج المتوافقة عبر الأنظمة الأساسية للمرونة. معظم عجلات القيادة ستعمل مع PC بشكل افتراضي.

التغذية الراجعة القسرية

جودة التصنيع

الدواسات

الدوران

الميزانية