Bentley: هل الجلد الطبيعي لا يزال ركيزة الفخامة في سياراتها؟

لا يُستخدم الصوف عادةً في مقصورات السيارات لأنه ليس نسيجًا متينًا بشكل خاص تحت الاحتكاك المستمر. إنه ممتاز للملابس الصوفية (السترات)، لكن الجلوس والاحتكاك واللمس المستمر الذي تتعرض له التصميمات الداخلية للسيارات من شأنه أن يبلي الصوف بسرعة كبيرة. ومع ذلك، فإن الصوف مادة طبيعية متجددة بلا حدود ولا تضر الحيوانات في إنتاجها. كما أنه يمنح شعورًا رائعًا وفاخرًا. لذلك، قررت Bentley إيجاد طريقة لاستخدامه في السيارة.

بالتعاون مع شركة فوكس براذرز (Fox Brothers)، صانع الأقمشة ومقرها سومرست بإنجلترا، والتي تعمل منذ القرن الثامن عشر، ابتكرت Bentley أول نسيج سيارات مصنوع من صوف الميرينو بنسبة 100%. وهو أيضًا أول نسيج صوفي للسيارات يحصل على شهادة المعيار المسؤول للصوف (RWS).

أين سيُستخدم هذا الصوف الجديد الأنيق بالضبط في Bentley توركال؟ هذا ليس واضحًا بعد، حيث لم يتم الكشف عن توركال بالكامل. يمكنك رؤية الصوف الجديد في بعض الصور التشويقية التي أصدرتها Bentley، ولكن فقط على أحد الأبواب. سنرى ما إذا كان سيصل إلى المقاعد.

جانب آخر من جوانب الاستدامة في توركال هو الخشب المستخدم فيها. يُطلق عليه اسم “أومبري فينير” (Ombre Veneer) وهو مصنوع من قصاصات خشب الجوز المستدامة والورق المعاد تدويره. يتم ضغط ما يصل إلى 1000 طبقة مختارة بعناية بشكل فردي معًا ثم تُقطع بسمك أقل من ملليمتر واحد. قد لا يكون الورق الخيار الأكثر جاذبية للمواد، لكنها Bentley، وأتوقع تمامًا أن تكون النتيجة رائعة.

إذا سبق لك أن دخلت سيارة Bentley، فأنت تعلم أن الشركة لا تتهاون في الجودة. لذا، عندما يتعلق الأمر بابتكار مواد مستدامة ومصادرها أخلاقية لسيارتها الأكثر وعيًا بيئيًا، فليس من المستغرب أنها اخترعت شيئًا جديدًا تمامًا لم يُستخدم في أي سيارة من قبل. دعونا نأمل ألا يكون عملاء Bentley يعانون من حساسية تجاه الأغنام.