بعد قيادتي لدراجة Juiced Nomadix الكهربائية (70 ميل/ساعة): سعر 2,495 دولار صفقة العمر
أهم ما تحتاج إلى معرفته
- تتميز دراجة Nomadix R الكهربائية بمحرك أقوى (15 كيلوواط) وسرعة قصوى أعلى (70 ميلاً/ساعة) ووقت شحن أسرع بكثير (3.5 ساعات) مقارنة بالنسخة القياسية.
- تأتي دراجة Nomadix R مجهزة بنظام تعليق KKE بمسافة حركة 220 ملم، وإطارات وعرة سميكة مخصصة للطرق الوعرة، ومكابح قرصية هيدروليكية Talon P6 بستة مكابس.
- بوزن 73 كجم (160 رطلاً) وارتفاع مقعد 33 بوصة، تُعد دراجة Nomadix R خفيفة نسبيًا وسهلة المناورة، وتناسب الدراجين الذين تتراوح أطوالهم من 152 سم إلى 193 سم.
شهد سوق الدراجات الترابية الكهربائية (e-moto) انقسامًا واضحًا خلال السنوات القليلة الماضية. فمن جهة، نجد وفرة لا تنتهي من الدراجات الرخيصة مجهولة المصدر، والتي غالبًا ما تأتي بمكونات مشكوك في جودتها ومستويات متفاوتة من الأداء. ومن جهة أخرى، تبرز دراجات مذهلة حقًا من علامات تجارية راسخة، لكنها غالبًا ما تحمل أسعارًا باهظة تتناسب مع جودتها.
لكن دراجة Juiced Nomadix R الجديدة تأتي لتقدم حلاً أكثر إثارة للاهتمام في المنتصف، حيث توفر مكونات ذات جودة أفضل بسعر ينافس بقوة العروض الاقتصادية. بعد قضاء ساعات طويلة في قيادة هذه الدراجة على الطرق الوعرة، أعتقد أن Juiced ربما تكون قد أوجدت واحدة من أفضل الدراجات الترابية الكهربائية من حيث الأداء مقابل السعر في السوق.
وبسعرها البالغ 2,495 دولارًا، يشكل السعر جزءًا كبيرًا من جاذبية هذه الدراجة.
لكن لا تكتفِ بالاستماع لي؛ شاهد بنفسك! اطلع على فيديو الاختبار الخاص بي أدناه قبل متابعة قراءة أفكاري الكاملة والمكتوبة.
نسختان من Nomadix: قوة وأداء استثنائيان
تتوفر دراجة Nomadix الكهربائية بنسختين مختلفتين، وقد تم الكشف عنهما في وقت سابق من هذا العام. يعتمد الطراز القياسي على محرك بقوة 8 كيلوواط، ويحقق سرعة قصوى تبلغ 60 ميلاً في الساعة (96 كم/ساعة). أما نسخة Nomadix R، التي خضعت للاختبار، فتتميز بمحرك أقوى يصل إلى 15 كيلوواط، وتصل سرعتها القصوى المعلنة إلى 70 ميلاً في الساعة (113 كم/ساعة).
ترتفع سعة البطارية الكهربائية بشكل طفيف من 2.5 كيلوواط ساعة في الدراجة القياسية إلى 2.88 كيلوواط ساعة في طراز R. ورغم أن أياً منهما لم يُصمم للقيادة المتواصلة طوال اليوم، إلا أن كلاهما يوفر طاقة كافية لقضاء وقت ممتع وجاد على المسارات الوعرة. كما يأتي طراز R بشاحن أقوى بقدرة 10 أمبير، مما يختصر وقت إعادة الشحن إلى النصف تقريباً مقارنة بشاحن 5 أمبير المرفق مع الطراز القياسي. يُعد وقت إعادة الشحن البالغ 3.5 ساعة في طراز R مبهراً للغاية، خاصة عند مقارنته بالشحن الليلي الذي يستغرق 7 ساعات في الطراز الأساسي. ومع ذلك، لا تتوقع أن توفر لك أي من الدراجتين شحناً سريعاً في المضمار. الخبر الجيد هو أن كلا الدراجتين مزودتان ببطارية كبيرة نسبياً، مما يضمن لك وقتاً طويلاً من القيادة بشحنة واحدة. وإذا كنت تطمح لتجاوز الحدود في المضمار، فما عليك سوى اصطحاب بطارية إضافية.
تأتي بقية الدراجة مجهزة بشكل مثير للإعجاب بالنظر إلى سعرها. فهي تضم نظام تعليق KKE بشوكة ضخمة بمسافة حركة تبلغ 220 ملم، وعجلات أمامية مقاس 19 بوصة وخلفية مقاس 16 بوصة مزودة بإطارات وعرة سميكة مخصصة للطرق الوعرة، بالإضافة إلى مكابح قرصية هيدروليكية من نوع Talon P6 بستة مكابس.
بوزن يبلغ حوالي 160 رطلاً (73 كجم)، تعتبر الدراجة خفيفة نسبيًا وسهلة المناورة لدراجة تحمل كل هذه القوة.
ارتفاع المقعد البالغ 33 بوصة يجعل دراجة Nomadix R تبدو كدراجة ترابية حقيقية دون أن تكون ضخمة. تصنفها Juiced لتناسب الدراجين الذين تتراوح أطوالهم من 5 أقدام (152 سم) إلى 6 أقدام و4 بوصات (193 سم)، ويمكنني القول إنه بطولي البالغ 5 أقدام و7 بوصات (170 سم)، شعرت وكأنني في بيتي عليها.
وقبل أن أتعمق في تفاصيل تجربتي في القيادة، أود أن أضيف هنا التنبيه الإلزامي والمهم: هذه دراجة ترابية كهربائية، وليست دراجة كهربائية عادية. إنها مركبة مخصصة للطرق الوعرة وغير قانونية للاستخدام على الطرق العامة. هذا يعني أنها مخصصة للاستخدام في الممتلكات الخاصة والمناطق المخصصة للقيادة على الطرق الوعرة، وليس في مسار الدراجات المحلي الخاص بك.
ستحتاج أيضًا (وبشدة) إلى معدات قيادة مناسبة. لقد أتيحت لي فرصة غير متوقعة لقضاء عدة ساعات على دراجة Nomadix R أثناء السفر، ولذلك لم تكن سترة الركوب المعتادة معي، لكنني أوصي بشدة باستخدام خوذة كاملة الوجه، وسترة، وقفازات، وسراويل طويلة، وأحذية خاصة.
ولكن بمجرد أن تكون مستعدًا وموجهًا نحو الطرق الترابية، فإن هذه الدراجة توفر متعة مطلقة.
تتوفر الدراجة بثلاثة مستويات للطاقة، وقد قضيت معظم وقتي فعليًا في المستوى الثاني. تتمتع Nomadix R بقوة هائلة لدرجة أنني لم أكن بحاجة إلى الإعداد الأعلى في معظم الأحيان، إلا إذا رغبت في بدء دوران الإطار الخلفي.
يجب أن أشير إلى أنني لست سائق دراجات ترابية خبيرًا. ربما 95% من قيادتي تكون على الطرق المعبدة. لكن هذا في الواقع جزء مما أثار إعجابي الشديد بـ Nomadix R: لقد جعلت القيادة على الطرق الوعرة تبدو سهلة.
كان هناك ما يكفي من نظام التعليق تحتي لامتصاص اختياراتي المشكوك فيها للمسارات على الطرق الوعرة، وما يكفي من قوة الكبح للحفاظ على الأمور تحت السيطرة، وما يكفي من المحرك تحتي للخروج من المواقف الصعبة عند الضرورة.
انضم إليّ أوستن غوميز، المدير العام لشركة Juiced، خلال الرحلة، وكان أكثر مني مهارة بكثير في القيادة على الطرق الوعرة. كان يقود دراجته Juiced Scrambler الكهربائية كاملة التعليق، والتي كانت تحمل كاميرا التتبع الخاصة بي، وحقيقة أنني واجهت صعوبة أحيانًا في مواكبته تشير إلى مدى مهارته في القيادة، وإلى القدرات المدهشة التي تتمتع بها دراجة كهربائية.
ولكن حتى مع مستوى مهاراتي الترفيهي، كانت دراجة Nomadix R تمنحني ثقة كبيرة. والأهم من ذلك، أدركت أن الدراجة تمتلك قدرات أكبر بكثير مما كنت أستغله. إنها من النوع الذي يمكن للمبتدئين الاستمتاع به دون أن يشعروا بأنهم تجاوزوا قدراتها بسرعة، ويمكن لشخص مثلي تطوير مهاراته عليها لفترة طويلة.
وهذا ما يجعل ميزة Speed Lock من Juiced مثيرة للاهتمام بشكل خاص هنا. فتماماً كما هو الحال في دراجات الشركة الكهربائية، يمكن للمالكين تحديد أداء الدراجة باستخدام رمز PIN. وبالنظر إلى أنني أتوقع أن الكثير من المراهقين سيتوسلون إلى آبائهم للحصول على دراجة ترابية كهربائية بسعر 2,495 دولاراً أمريكياً، قادرة على الوصول إلى سرعات الطرق السريعة، فإن توفير طريقة للآباء للتحكم إلكترونياً في الأداء بينما يطور الراكب مهاراته يعد إضافة ذكية.
وبصراحة، فإن السرعة القصوى البالغة 70 ميلاً في الساعة (112 كم/ساعة) تكاد تكون ثانوية. فكم مرة سيصل معظم الراكبين الهواة حقاً إلى سرعة 70 ميلاً في الساعة على الطرق الوعرة؟
ما ستلاحظه بشكل متكرر أكثر هو عزم الدوران الهائل البالغ 380 نيوتن متر.
غالباً ما تبدو الدراجات الترابية الكهربائية الرخيصة مثيرة للإعجاب على ورقة المواصفات، لكنها تبدو ضعيفة بشكل مخيب للآمال عند تدوير المقبض. أما Nomadix R فلا تشعر بأنها ضعيفة القوة بأي شكل من الأشكال. فعزم الدوران فيها محسوس، حتى عند السرعات المنخفضة، مما يعني أنك لست مضطراً للقيادة بسرعة للاستمتاع – أو للتسبب في المشاكل. وهذا سبب إضافي للتعامل معها بحذر في البداية بينما تعتاد على دراجة قادرة على تقديم أداء مذهل حقاً.
وهذا يقودني في النهاية للحديث عن السعر.
تصبح موديلات Sur-Ron و Talaria المماثلة أغلى بكثير بسرعة، في حين أن العديد من الدراجات الأقل تكلفة من العلامات التجارية غير المعروفة لا تقدم ببساطة نفس مستوى التعليق، والمكابح، وجودة البناء، والثقة العامة. بسعر 2,495 دولارًا، تجمع Juiced بين الأداء الجاد والمكونات التي تبدو مناسبة تمامًا لهذا الأداء.
بصفتي شخصًا يقضي معظم وقته في القيادة على الطرق المعبدة، فربما لست الزبون المستهدف لدراجة Nomadix R. ولكن بعد تجربتها، أدركت تمامًا جاذبيتها، وحتى أنا أفكر جديًا في اقتناء واحدة للمرح والتجوال. ومع ذلك، إذا قررت Juiced في أي وقت مضى اعتماد نسخة قانونية للسير في الشوارع من هذه الدراجة، يمكنني أن أؤكد لكم أنني سأكون أول الواقفين في الطابور وبيدي حفنة من أموالي التي كسبتها بجهد.
التعليقات مغلقة.