أهم ما تحتاج إلى معرفته
- بدأت Hyundai بتلقي طلبات الحجز المسبق لسيارتها الكهربائية Ioniq V في الصين فقط، بأسعار تنافسية تبدأ من حوالي 17,700 دولار (119,900 يوان).
- تُبنى Ioniq V على منصة E-GMP وتدعم الشحن بجهد 800 فولت، وتوفر مدى يصل إلى 390 ميلاً (وفق معيار CLTC) وتتميز بشاشة داخلية ضخمة بحجم 27 بوصة.
- تُعد Ioniq V جزءًا من خطة Hyundai لطرح 20 طرازًا كهربائيًا في السوق الصيني، مع طموح لإطلاقها عالميًا في المستقبل دون تحديد جدول زمني.
بدأت Hyundai بتلقي طلبات الحجز المسبق لسيارتها الكهربائية المرتقبة Ioniq V، ولكن إذا كنت تقرأ هذا من أي مكان يتحدث الإنجليزية، فلن تتمكن من الحصول عليها… بعد؟
ظهرت Ioniq V لأول مرة قبل أربعة أشهر فقط في معرض بكين للسيارات (بعد أسابيع قليلة من الكشف عن نسختها التجريبية)، بتصميمها الزاوي المذهل الذي يشبه نسخة منخفضة المضلعات من تويوتا بريوس الجديدة.
تُعد هذه السيارة بمثابة الطلقة الافتتاحية ضمن خطة Hyundai لدخول سوق السيارات الكهربائية الصيني المزدحم بـ 20 طرازًا، ومن المتوقع أن تعتمد بقية المركبات لغة تصميم مماثلة.
تعود Hyundai الآن بسيارة Ioniq V إلى معرض تشنغدو للسيارات، الذي يستمر لمدة أسبوع، وقد بدأت بتلقي الطلبات اليوم.
تُطلق السيارة بثلاثة مستويات تجهيز، يبدأ أولها بسعر حوالي 17,700 دولار (119,900 يوان)، مع طرازات إضافية بسعر حوالي 19,400 دولار (129,900 يوان) وحوالي 20,900 دولار (139,900 يوان).
كل هذه الطرازات كهربائية بالكامل، مزودة ببطارية إما 53.5 كيلوواط ساعة أو 66.8 كيلوواط ساعة. وتوفر الطرازات الأقل قوة محرك تبلغ 188 حصانًا (140 كيلوواط) ومدى يتراوح حوالي 330 ميلاً (520-540 كم)، بينما يتميز الطراز الأعلى بقوة 225 حصانًا (168 كيلوواط) ومدى يصل إلى حوالي 390 ميلاً (620-650 كم). (أرقام المدى هذه وفقًا لمعيار CLTC، وهو نظام التصنيف الصيني الذي يميل إلى أن يكون متساهلاً للغاية، وبالتالي فإن أرقام وكالة حماية البيئة (EPA) المكافئة ستكون أقل بكثير).
أشارت Hyundai إلى احتمال طرح نسخة EREV (مركبة كهربائية ذات مدى ممتد) في المستقبل، ولكن نظرًا لارتفاع مبيعات السيارات الكهربائية (EVs) وانخفاض مبيعات السيارات ذات محركات الاحتراق الداخلي (ICE) في الصين، نتوقع أن تكون نسخة BEV (السيارة الكهربائية بالبطارية) هي الأكثر شعبية.
تُبنى السيارة على منصة E-GMP من Hyundai، وتدعم الشحن بجهد 800 فولت. يدعم هذا النظام بعضًا من أسرع السيارات شحنًا في الولايات المتحدة. لم تعلن Hyundai بعد عن معدل الشحن لسيارة Ioniq V، لذا يمكننا أن نتوقع أنها ستكون سريعة.
لكن في الصين، وصل شحن السيارات الكهربائية إلى مستوى آخر تمامًا، حيث يتم نشر محطات شحن بقدرة 1.5 ميغاواط، وتتنافس السيارات لتوفير الثواني، لا الدقائق، من أوقات شحنها.
نتخيل أنه لو كانت لدى Hyundai خطط للمنافسة مع أسرع السيارات الكهربائية شحنًا في الصين، لكانت قد جعلت ذلك ميزة رئيسية. لذا، من المحتمل أنها لن تكون بنفس سرعة أسرع السيارات الكهربائية في الصين، لكن الشحن في أقل من 20 دقيقة سيظل أمرًا جديرًا بالاحترام.
بينما تبدو أيونيك V شبيهة بتويوتا بريوس ذات التصميم الصندوقي، إلا أنها أطول بكثير – حيث يبلغ طولها 192.9 بوصة (4,900 ملم)، مقارنة بـ 181.1 بوصة (4,600 ملم) لبريوس. كما أنها أطول وأعرض بحوالي 4 بوصات (57.9 بوصة/1,470 ملم و 74.4 بوصة/1,890 ملم على التوالي).
في الداخل، تتمحور قمرة القيادة حول شاشة ضخمة بحجم 27 بوصة. تزعم Hyundai أنها شاشة 4K، لكننا لسنا متأكدين مما يشير إليه هذا الادعاء – فدقة 4K عادةً ما تكون 3840×2160، ومن المؤكد أن هذه الشاشة لا تتمتع بهذه الدقة. وتستخدم نموذجين للذكاء الاصطناعي الصيني، من Baidu و ByteDance.
بالنسبة للسائق، تأتي السيارة مجهزة بشاشة عرض على الزجاج الأمامي (heads-up display) تسميها “Cyber Eye”، وتتضمن نظام مساعدة السائق المتقدم (ADAS) الذي طُوّر بالتعاون مع شركة Momenta الصينية، وهي شركة متخصصة في أنظمة ADAS وتوردها للعديد من العلامات التجارية.
سيتم تصنيع Ioniq V في بكين، ضمن مصنع تديره Hyundai كمشروع مشترك مع شركة BAIC motor.
بينما فُتحت الطلبات المسبقة في الصين، إلا أنها لم تُفتح في أي مكان آخر… بعد. تدرك Hyundai أن الصين في طليعة التنقل العالمي، وتعتقد أن دخولها سوق السيارات الكهربائية في البلاد سيساعدها على تحقيق النجاح عالميًا.
وهذا يعني أنها ترغب بالفعل في طرح Ioniq V في الأسواق العالمية، لكنها لم تحدد جدولًا زمنيًا لذلك بعد. نتصور أنه من المرجح جدًا أن يُباع هذا الطراز في أستراليا، حيث تزدهر مبيعات السيارات الكهربائية وحيث بدأت Hyundai ببيع Elexio هذا العام. نأمل أن يصل إلى أبعد من ذلك، إلى أوروبا وربما حتى كندا.
ولكن بدون تغيير في السياسة، من المرجح أن تُحرم الولايات المتحدة من أحدث التقنيات وأكثرها رواجًا، ولن تتمكن من الوصول إلى المركبات الجديدة بأسعار معقولة التي تساعد في تنظيف الهواء وتقليل كل من تكاليف الطاقة والصراعات العالمية، مرة أخرى.
التعليقات مغلقة.