أهم ما تحتاج إلى معرفته
- توفر شركة SEG Automotive الألمانية وحدات قيادة مُعاد تصنيعها لسيارات Kia Niro وHyundai Kona الكهربائية من الجيل الأول.
- يمكن لمالكي هذه السيارات توفير ما يصل إلى 30% من تكلفة استبدال وحدة القيادة مقارنة بأسعار الوكالات.
- تُجدد وحدات Redrive من SEG المحرك الكهربائي وناقل الحركة والعاكس، مع معالجة نقاط الضعف المعروفة.
- تشتهر سيارات Hyundai Kona EV و Kia Niro EV من الجيل الأول بوجود أعطال في وحدات القيادة الخاصة بها.
- تقدم الآن شركة ألمانية بديلاً أرخص لقطع الغيار التي توفرها الوكالات.
- تنتج الشركة نفسها قطع غيار جاهزة للتركيب (plug-and-play) للجيل الأول من Tesla Model S.
على الرغم من أن السيارات الكهربائية أبسط بكثير من مركبات الاحتراق الداخلي، إلا أن حتى المكونات البسيطة قد تتعرض للأعطال. وعند حدوث ذلك، يمكن أن تكون تكاليف الإصلاح باهظة، خاصةً إذا كنا نتحدث عن سيارات اقتصادية.
كانت سيارات الكروس أوفر من الجيل الأول، مثل Hyundai Kona و Kia Niro، من بين السيارات الكهربائية الأكثر توفراً في الولايات المتحدة عند إطلاقها، حيث كان بالإمكان الحصول على نسخة مستعملة بحالة جيدة مقابل حوالي 15,000 دولار. ورغم أنها لا تضاهي سيارات EV الحديثة من حيث السرعة أو المدى أو أداء الشحن، إلا أنها كانت تُعد من الأفضل في فترتها.
لكن كلتا السيارتين تعانيان من المشكلة ذاتها: يُعرف عن أحد محامل علبة التروس المخفضة في وحدة القيادة الأمامية أنه يتعرض للتلف، مما يؤدي إلى صوت “تكتكة” مميز أطلق عليه المتحمسون والمالكون اسم “عجلة الحظ”. قد تتراوح تكلفة استبدال ناقل الحركة لدى الوكيل بين 2,500 و 5,000 دولار، وهو ما يمثل ثلث القيمة الإجمالية للسيارة.
الآن، تدعي شركة ألمانية أنها تستطيع مساعدة المالكين على توفير ما يصل إلى 30% من التكلفة، مع توفير قطع غيار بديلة بجودة القطع الجديدة تمامًا.
تقوم شركة SEG Automotive، المعروفة بتصنيع بادئات التشغيل والمولدات، الآن أيضًا بإعادة تصنيع وحدات القيادة للسيارات الكهربائية. بدأت الشركة بـ Large Drive Unit (LDU) المخصصة للجيل الأول من Tesla Model S، ثم أضافت Renault Zoe إلى قائمة منتجاتها. واعتبارًا من نهاية هذا العام، ستقدم SEG أيضًا وحدات قيادة مُعاد تصنيعها لسيارات Kia Niro EV وHyundai Niro EV تحت علامتها التجارية Redrive.
صرحت الشركة الألمانية بأنها تقوم بتجديد كل شيء، بما في ذلك المحرك الكهربائي وناقل الحركة والعاكس (inverter). يتم تركيب محامل وأختام جديدة، ومعالجة نقاط الضعف المعروفة. وفي حالة وحدة القيادة الكبيرة (LDU) الخاصة بـ Tesla، والمعروفة بتسرب سائل التبريد، تقوم SEG بتركيب نظام إلغاء سائل التبريد (coolant delete) للحفاظ على وحدات القيادة القديمة عاملة لفترة أطول.
بالنسبة للجيل الأول من سيارتي Kia Niro الكهربائية وHyundai Kona الكهربائية، ستتوفر وحدات Redrive لكلتا النسختين بقوة 134 و 201 حصان. للحصول على وحدة قيادة SEG مجددة، يجب على المالكين التواصل مع ورشة إصلاح معتمدة، والتي يمكنها إرسال الوحدة المعيبة إلى SEG لتجديدها. هذا التوفر الجديد يعزز خيارات صيانة السيارات الكهربائية ويقلل من تكاليفها.
من المقرر الكشف عن وحدات القيادة المجددة لسيارتي Kia Niro وHyundai الجديدتين الشهر المقبل في معرض أوتوميكانيكا بفرانكفورت، والذي سيقام في الفترة من 8 إلى 12 سبتمبر.
التعليقات مغلقة.