جينيسيس تكشف عن GV80 HEV: أول هجينة بتجربة قيادة كهربائية وكفاءة أعلى

كشفت جينيسيس عن GV80 HEV، وهي أول سيارة هجينة لها. ستُطرح GV80 HEV للبيع الشهر المقبل بنظام هجين جديد كليًا يوفر تجربة قيادة “شبيهة بالسيارات الكهربائية” وتحسينًا في كفاءة استهلاك الوقود بنحو 25%.

جينيسيس GV80 HEV تظهر لأول مرة بنظام هجين جديد كليًا

بينما كانت جينيسيس تخطط في البداية لبيع السيارات الكهربائية فقط بدءًا من العام الماضي، إلا أن العلامة التجارية الفاخرة أرجأت مستقبلها المعتمد على السيارات الكهربائية بالكامل، معلنة عن خطط لإطلاق أولى طرازاتها الهجينة وذات المدى الموسع.

ستكون GV80 HEV أول سيارة تظهر بنظام جينيسيس الهجين الجديد من الجيل التالي 2.5 Turbo Hybrid System، وذلك عند طرحها للبيع الشهر المقبل.

صرحت جينيسيس أن هذا الإعداد سيوفر تجربة قيادة “راقية” و”شبيهة بالسيارات الكهربائية”. يستخدم النظام الجديد إعدادًا هجينًا متوازيًا، يتكون من محرك بادئ تشغيل ومولد (starter-generator motor) يتولى بدء تشغيل المحرك وتوليد الطاقة، ومحرك دفع (drive motor) للدفع والكبح المتجدد.

وفقًا للاختبارات الداخلية، ذكرت جينيسيس أن نظامها الهجين الجديد 2.5 Turbo Hybrid System يحقق تحسينًا بنحو 25% في كفاءة استهلاك الوقود في طرازات الدفع الثنائي (2WD)، أو حتى أعلى من ذلك، مقارنة بالمركبات التي تعمل بالبنزين.

كما أنه أول نظام هجين لمجموعة Hyundai Motor Group يضم بطارية مبردة بالسائل، مما يحسن الكفاءة ويتيح خرج تفريغ أقصى أعلى.

من خلال استخدام المحرك الكهربائي عبر نطاق أوسع من ظروف القيادة، يوفر هذا الإعداد قيادة أكثر هدوءًا وسلاسة، “مما يخلق تجربة قيادة أقرب إلى تجربة السيارة الكهربائية”، وفقًا لجينيسيس.

طورت جينيسيس النظام بـ “وضع EV” (EV Mode) الذي يظل نشطًا حتى تصل السيارة إلى حوالي 19 ميلاً في الساعة (30 كم/ساعة) لتقليل الاهتزاز والضوضاء. وقد صُمم للاستخدام في مواقف السيارات، وفي شوارع المدن، وفي حركة المرور المتقطعة. بمجرد تجاوز السيارة لسرعة معينة، يتم تشغيل المحرك.

يوفر نظام الدفع الهجين تسارعًا فوريًا تقريبًا، تمامًا مثل السيارات الكهربائية. يولد هذا النظام قوة مجمعة تبلغ 347 حصانًا (352 حصانًا متريًا) وعزم دوران قدره 390 رطل-قدم، وهو ما يمثل تحسنًا بنسبة 16% و 26% على التوالي مقارنةً بطراز GV80 2.5 Turbo الحالي.

تُمكّن هذه التحسينات سيارة GV80 HEV من التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة (0 إلى 62 ميل/ساعة) في حوالي 7.1 ثانية.

كشفت Genesis أيضًا للمرة الأولى عن التصميم الخارجي والداخلي لسيارة GV80 الهجينة. تتميز السيارة بشبك “Crest Grille” الجديد وتصميم عجلات محدّث.

في الداخل، سيتوفر الطراز الجديد بأربع مجموعات ألوان جديدة ثنائية اللون، تشمل الأسود الأوبسيدياني مع الأخضر التايغا، والأزرق الألترامارين مع البيج الترافرتين. كما ستتوفر خياران جديدان لتطعيمات الخشب وأنماط خياطة جديدة.

من المقرر إطلاق GV80 HEV الشهر المقبل، لتكون أول سيارة تظهر بنظام Genesis الهجين الجديد 2.5 Turbo.