شرطة لندن تُطارد المجرمين بنفس دراجاتهم الكهربائية غير القانونية

يبدو أن شرطة لندن قد قررت أنه إذا لم تستطع التغلب عليهم، فما عليك سوى الانضمام إليهم – أو على الأقل الحصول على نفس الدراجة الكهربائية.

وسعت شرطة العاصمة (المتروبوليتان) أسطولها من الدراجات الكهربائية عالية القوة ذات العجلتين، والمستخدمة لمطاردة المشتبه بهم في جميع أنحاء لندن، بإضافة 20 دراجة نارية كهربائية جديدة، ليصل إجمالي الأسطول إلى 25 دراجة. يمكن لهذه الدراجات أن تصل إلى سرعات تبلغ حوالي 50 ميلاً في الساعة (80 كم/ساعة)، وتتجاوز الحواجز، وتصعد السلالم، وتتبع المشتبه بهم إلى أماكن لا تستطيع الدراجات النارية التقليدية للشرطة، أو الدراجات الهوائية الكهربائية، أو سيارات الدوريات الوصول إليها ببساطة.

وبناءً على الصور التي نشرتها سكوتلاند يارد، فإن هذه الدراجات هي من طراز Sur-Ron – وهي نفس نوع الدراجات الترابية الكهربائية خفيفة الوزن التي اشتهرت باستخدامها من قبل المجرمين وسائقي الشوارع غير القانونيين في لندن.

المفارقة هنا واضحة جداً. حتى صفحة Sur-Ron الرسمية على وسائل التواصل الاجتماعي نشرت تعليقاً ساخراً حول هذا الأمر.

غالباً ما يُشار إلى الدراجات النارية الكهربائية من طراز Sur-Ron بمصطلح عامي جديد هو “e-motos”، وذلك لتمييزها عن المصطلح العامي الأقدم “e-bikes” الذي لطالما شمل مجموعة واسعة من المركبات الكهربائية ذات العجلتين، بدءاً من الدراجات الكهربائية خفيفة الوزن وصولاً إلى الدراجات ذات القوة العالية. ولكن من الناحية القانونية، فإن دراجات Sur-Ron هذه هي في الغالب مجرد دراجات ترابية كهربائية، بعيدة كل البعد عن أي شيء يُعتبر قانونياً للسير على الطرق في المملكة المتحدة.

تقتصر الدراجات الهوائية الكهربائية المساعدة محليًا على قوة محرك مستمرة تبلغ 250 واط ومساعدة تصل إلى 15.5 ميلاً في الساعة (25 كم/ساعة). أي شيء يتجاوز هذه الحدود يُعامل عمومًا كمركبة آلية ويجب أن يفي بمتطلبات التسجيل والتأمين والترخيص والموافقة المقابلة لتشغيله بشكل قانوني على الطرق العامة.

بالطبع، من المفترض (أو المأمول) أن تعمل دراجات الشرطة ضمن إطار قانوني مناسب. لكن النقطة الأساسية هي أن دراجات سور-رونز غير المسجلة التي تُقاد في الشوارع العامة – وهي نفس المركبات التي تصادرها الشرطة بانتظام من راكبيها المخالفين – تُعد غير قانونية تمامًا.

في الواقع، تُدرج شرطة العاصمة (المتروبوليتان) نفسها استخدام الدراجات الكهربائية غير القانوني كأولوية أمنية في أجزاء من لندن، بما في ذلك إنفاذ القانون ومصادرة المركبات التي تُقاد بشكل غير قانوني.

ولكن هناك سبب وجيه لرغبة الشرطة في استخدامها.

أصبحت سرقة الهواتف مشكلة كبيرة في لندن، حيث غالبًا ما يشارك فيها لصوص يستخدمون دراجات كهربائية سريعة للاقتراب من الضحايا ثم الفرار عبر حركة المرور والأزقة والحدائق ومناطق المشاة. ووفقًا لوكالة رويترز، انخفضت بلاغات سرقة الهواتف المحمولة من حوالي 68,000 إلى 54,000 خلال الاثني عشر شهرًا المنتهية في مايو، على الرغم من أن أقل من 1% من الجرائم حاليًا تسفر عما تسميه شرطة العاصمة “نتيجة إيجابية”، مثل توجيه تهمة أو تحذير، بحسب رويترز.

تقول الشرطة إن الجمع بين الدراجات النارية الكهربائية السريعة والطائرات بدون طيار ساعد الضباط في سد فجوة التنقل. ووصفت شرطة العاصمة أسطولها الموسع من الدراجات الكهربائية بأنه جزء من جهودها لاستهداف العصابات التي تستخدم الدراجات الكهربائية والدراجات البخارية لارتكاب الجرائم.

صرح صادق خان، عمدة لندن، قائلاً:

“إن أسطول شرطة العاصمة الجديد من دراجات Sur-Ron الكهربائية يرسل رسالة واضحة مفادها أن لندن لن تتسامح مع السلوك الإجرامي”، أوضح عمدة لندن صادق خان في بيان. “لقد ساعدت هذه الدراجات شرطة العاصمة بنجاح في ملاحقة المجرمين الذين يستخدمون بشكل متزايد دراجات كهربائية عالية القوة ومعدلة بشكل غير قانوني لارتكاب الجرائم، ومن الرائع أن نتمكن من توسيع الأسطول. بفضل التمويل القياسي من مجلس مدينة لندن، تستخدم شرطة العاصمة أحدث الابتكارات والتكنولوجيا، جنبًا إلى جنب مع الشرطة المجتمعية، للبقاء متقدمين بخطوة على المجرمين.”

وبصراحة، هذا منطقي. أصبحت دراجات Sur-Ron شائعة بين المجرمين للعديد من الأسباب ذاتها التي تجعل المتحمسين يحبونها: فهي سريعة، وهادئة، وضيقة، وخفيفة الوزن، وقادرة بشكل مذهل على الطرق الوعرة.

الآن باتت الشرطة التي تطاردهم تتمتع أخيرًا بنفس المزايا.

أحيانًا تكون أفضل أداة للإمساك بدراجة غير قانونية هي، على ما يبدو، دراجة أخرى من نفس النوع.